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自楠梓的台22線向來為高雄地區通往旗山的重要幹道，與台21線旗山～嶺口段素以「旗楠公路」聞名。因交通地位重要，很早就已經拓寬為四線車道，假日時透過台22線前往旗美地區觀光的車輛絡繹不絕。然而好景不常，國道十號開通後，利用台22線的車輛大幅減少，寬敞的馬路頓時空空蕩蕩，淪為當地人才比較會利用的道路。現在的台22線雖然是楠梓～高樹之間的要道，旗楠公路之名仍不脛而走，為用路人所熟知。

日治時期即為指定道路「楠梓旗山道」之一段，交通地位重要，沿線橋樑完備，計38座（包含今台21線部份）。民國50年，本線編號為縣道188線「高雄～高樹」，起點位於新濱碼頭，全長49.15公里。當初高雄市區內路線推測為鼓山路→左營大路→實踐路→軍校路→加昌路→旗楠路。民國65年，縣道188線起點縮減至左營，路線名「左營～高樹」，原高雄～左營部份路段併入濱海公路台17線。起點位於左營大路與實踐路口，里程40.72公里。民國75年，縣道188線「左營～高樹」，里程32.35公里，其中22k+547～25k+463未開闢，大約為今日里港大橋路段。民國83年，縣道188線全線改編為台22線，路線名「楠梓～高樹」，里程34.856公里。民國100年公路里程重測，台22線起點確定在楠梓新路、朝新路口。【橋樑】根據橋樑完工銘牌，台22線上之橋樑大約都在民國73年前後完工，推測為新舊線交替之年代。

【里程碑】現存里程碑共4座，皆為188縣道遺留下來的，分別為10k、11K、21k，以及高樹市區的一塊1/2舊碑。另外，鳳山厝與縣道186共線路段也存留一塊186縣道舊碑。

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