南迴速限紊亂惹民怨！公路總局：620起安朔草埔段提速至70公里 | 測速照相出沒點

台東達仁鄉安朔至屏東縣獅子鄉草埔路段。（資料照）   圖：公路總局／提供

南迴改自去年12月通車以來速限問題不斷引發爭議，經立委劉櫂豪多次要求交通部研議解決，交通部公路總局今（11）日式核定南迴改安朔至草埔段，速限將從60公里提升至70公里，並自6月20日正式實施。

南迴公路台東段改建工程去年完工，道路品質提升，許多路段更增加到4線道或3線道，不過沿路速限紊亂，引發民怨，尤以台東安朔至屏東草埔段中長4.6公里的「森永草埔隧道」接獲最多抱怨。

民進黨立委劉櫂豪指出，南迴公路拓寬改善計畫去年底通車，讓台東鄉親往來高屏地區更加便利、更安全，但是沿線速限紊亂，令民眾備感困擾，因此才在立法院交通委員會多次要求交通部研議解決。

公路總局經評估研議以及相關的配套改善後，擬訂提速計畫於5月27日提報交通部核定，經交通部考量整體公路評估後，正式核定安朔草埔路段正式提速。

公路總局提醒，6月20日正式實施速限70公里常態化後，用路人務必遵守行車速限，尤其在隧道內勿超速、勿變換車道，除了有行控中心監控行車狀況，還有測速照相違規取締；至於試辦開放大型重機車計畫，目前尚未核定。

南迴改自去年12月通車以來速限問題不斷引發爭議，經立委劉櫂豪多次要求交通部研議解決交通部公路總局今（11）日式核定南迴改安朔至草埔段，速限將從60公里提升至70公里，並自6月20日正式實施沿路速限紊亂，引發民怨，尤以台東安朔至屏東草埔段中長4.6公里的「森永草埔隧道」接獲最多抱怨