[直購直測]舒適安全與省時省油，才能享受旅途 Mitsubishi ... | 測速照相出沒點

臺 9 線蘇花公路山區路段改善計畫，簡稱蘇花改，第 1 段蘇澳至東澳段於 2018 年 2 月 5 日正式通車，究竟帶來與原先沿著山壁而行的蘇花公路多大差異？U-CAR 於 2 月 6 日駕駛著公務車 Mitsubishi Grand Lancer，分別行駛蘇花改與蘇花公路進行差異體驗，不僅平順、省時，對於坐車易暈車的筆者來說，最大的心聲正是：「舒適安全與省時省油，才能享受旅途！」

U-CAR 於 2 月 6 日駕駛著公務車 Mitsubishi Grand Lancer，分別行駛蘇花改與蘇花公路進行差異體驗，不僅平順、省時，對於坐車易暈車的筆者來說，最大的心聲正是：「舒適安全與省時省油，才能享受旅途！」

蘇花改針對原先蘇花公路評估較危險的其中 3 路段，進行改善路段計畫，而本次通車的路段為蘇澳至東澳段。根據官方表示，原先行駛蘇花公路，從蘇澳至東澳長約 15 公里，行車時間約需 30 分鐘，而蘇花改透過穿越山谷、截彎取直，讓路線長度僅需 9.1 公里，行車時間約 10 分鐘。

雖然蘇花公路改善工程處表示，蘇花改最大的目標是為了還給東部民眾「平安回家的路」，省時與否不是主要目的，不過路線變短而順、行車速度提高，卻也帶來省時且「不暈車」的附加價值。

蘇花改最大的目標是為了還給東部民眾「平安回家的路」，省時與否不是主要目的，不過路線變短而順、行車速度提高，卻也帶來省時且「不暈車」的附加價值。

本次是由 U-CAR 副總編英凱負責駕駛、筆者負責記錄狀況。為了比較行駛蘇花公路與蘇花改帶來的差異，因此先行駛蘇花公路，從蘇澳行駛至東澳再折返，並記錄時間、油耗等資訊；接著改由蘇花改，同樣行駛至東澳再折返，並紀錄結果。不過在公布這些大家膝蓋想，都能預測的到的結果之前，筆者想分享的是，體驗過蘇花改只想說：「蘇花公路抱歉，我回不去了。」

為了比較行駛蘇花公路與蘇花改帶來的差異，因此先行駛蘇花公路，從蘇澳行駛至東澳再折返，並記錄時間、油耗等資訊。不過在公布這些大家膝蓋想，都能預測的到的結果之前，筆者想分享的是，體驗過蘇花改，將讓筆者再也回不去蘇花公路了。

由於筆者如果不是...