高雄市設置T字路口行人與機車待轉區綠燈提早起步 | 測速照相出沒點

經觀察本市肇事資料，T字路口常出現事故態樣為待轉區機車於路口內與對向轉彎車發生側撞事故，另外行人於轉角處與轉彎車發生側撞事故也是常見態樣，交通局 ...

張貼日期：109-04-27

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高雄市設置T字路口行人與機車待轉區綠燈提早起步

【高雄訊】為改善T字路口轉向車流與行人、待轉區機車交織問題，交通局已完成調整177處T字路口時相，讓行人與待轉區機車先起步幾秒後，對向才開放通行，提升T字路口安全性，減少側撞事故發生，讓行車更加安全。    經觀察本市肇事資料，T字路口常出現事故態樣為待轉區機車於路口內與對向轉彎車發生側撞事故，另外行人於轉角處與轉彎車發生側撞事故也是常見態樣，交通局透過調整時相，設置綠燈早開讓待轉區機車與行人提早起步，後續對向轉彎車起步時，待轉區機車大多已通過路口，行人亦已步行進入路口中，將發生衝突地點大量減少，側撞事故也將減少。    目前全市已有177處路口設置綠燈早開，其中有60處路口有行人專用號誌，如大順路與富國路口(鄰近好市多大順店)、中正三路與達仁街口(鄰近新興區公所)，因機車待轉區與行人是同向通行，所以在設置T字路口早開時相的路口，機車待轉區早開綠燈時，行人綠燈將一併亮起，可增加行人通行時間，並減少與轉彎車輛的交織，進以提升行人通行安全。    交通局於T字路口勘查，初步將路寬25公尺作為分界，小於25公尺的路口早開5秒，大於者早開8秒，後續再依各路口情況微調早開秒數，讓對向轉彎車能夠明確看到待轉區機車與行人位置，以減少事故的發生。    交通局指出T字路口與一般十字路口不同，其中一個方向全部為轉向車，必定與待轉直行機車及穿越行人產生大量衝突，另一特性是待轉區車流並非持續不斷，第一批車流通過後即無車流，故設置T字路口早開能將轉向車、待轉直行機車與行人分流，目前已調整完成177處T字路口，後續將持續設置早開時相，並觀察車流量與肇事情形變化再進行調整，期待帶給市民一個安全的...