台灣也有紐柏林,台14線省道公路之旅@ Citynavy的部落格 | 測速照相出沒點
首先我們從維基百科的資料可以看到,紐柏林有分"北環" "南環"以及暖身用的"終點線環"三條跑道,雖然總長度與我們接下來要介紹的路線差了好幾倍,但在我們中部的車友跑起來,相信感覺會是很像的
在台灣來說,台14主線到台灣公路最高點"武嶺"就相當於北環,是整段距離最長的(約95公里),小弟認為出發點為南開科大的門口,因為走省道的話,小叉 路不算,南來北往都會匯集到這邊,所以這邊設為起點,整段路夾雜了大直線,大弧度彎道,與上山之後的各種上下坡彎道,相當有挑戰,如果是在10或11月來 的話,可以在一天之內直接體驗完台灣的春夏秋冬四個季節(超威~),與紐柏林一樣,因為橫跨的範圍廣(平地與山區),有時出發時是大晴天,但途中可能會遇 到暴雨路段,甚至溫度驟降的情形,這樣兩邊是不是很像呢
再來,紐柏林是世界各車廠都想去測試自家車輛能耐的指標性場地,武嶺也是,在台灣要上市的新車,不管是汽機車,甚至性能好的電動機車,幾乎都會上武嶺做高山測試,看看系統上還有哪裡需要修正的,這樣說起來,這兩邊的路段是不是又更像了呢
最大的差別就是紐柏林屬於封閉式的賽道,而我們介紹的是全台灣都可以使用的省道與公路,法律可是禁止任何車輛在公路上有競(超)速的行為喔~~
再來是台21線,相當於南環,在台14線中途點上,由國姓鄉進入,可以回到台中大坑,也是週末假日中台灣的熱門小跑路線(約49公里),途中的路面較寬,彎道弧度適中,非常適合新手走走,距離剛剛好,不會有已經進入了狀況,但差不多要跑完的窘境
最後是縣道136,就是終點線環,與紐柏林一樣,也是比較接近起點的路線,但是136相當的難跑,極度建議老手帶新手,路面較窄與崎嶇,在路線當中的髮夾彎可是犧牲掉不少的好車,小弟在當年可是給了它"台中秋名山"這個稱號
接下來就要進入主題了,這次就由YAMAHA Tricity 125這台車來帶大家稍微認識一下台14這條迷人的公路吧,順便馴馴新車,小弟的每台小cc數新車都會上武嶺馴一次,回來之後車子就其順無比,因為在起點 後大約都是高速路線,平均可以維持10~15分鐘的中高轉,這對引擎與傳動的幫助相當大,就像跑步一樣,如果能長時間...
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