台南市政體檢5》房價漲到太誇張、社宅進度還掛零黃偉哲拚 ... | 測速照相出沒點

2021年2月12日—升格直轄市後，南科的發展一直都很亮眼，除了為舊台南縣區經濟注入新能量外，也帶動附近的房價、地價飆升。根據不動產公司統計的數據，善化 ...

台南市長黃偉哲[1]任期內，除了要面對房價上漲、交通等問題，他的危機處理能力，也讓人擔憂。（攝影／趙世勳）

台南作為「綠到出汁」的代表城市，往往綠營市長在這裡都能拿下不錯的滿意度，但現任市長黃偉哲過去2年卻惹出不少爭議事件，加上施政上的一些隱憂，都讓黃成為拚連任「最危險」的市長。

南科帶來房價、交通隱憂

升格直轄市後，南科的發展一直都很亮眼，除了為舊台南縣區經濟注入新能量外，也帶動附近的房價、地價飆升。

根據不動產公司統計的數據，善化、安定和新市等地區，光是2020年的房價就漲了10%以上，有些甚至超過15%；台南整體房價也上漲了超過8%，登上六都之冠。

雖然開發案勢必會帶動房、地價上漲，尤其南科更是被看好發展，但台南的漲幅實在漲太兇，連執政黨民代都喊「實在太誇張了」，以前台南縣的農地，有些1坪只要10萬的，現在都漲到20、30萬，幾乎是翻了兩三倍。雖然去年年底中央祭出的打吵房措施稍微緩解房價的飆升，有專家仍看好台南房市能續漲5%至10%。

台南房市熱絡，但賺都不是在地人賺，往往是投資客、南漂族才會把錢花在不動產上；據了解，先前台南房地產約有9成用途為自住，現在投資客比例恐高達3-4成，主要在於近年來漲幅實在太大，地方居民根本買不起，為台南居住正義埋下未爆彈。此外，台南的社會住宅更是掛零，甚至大多都尚未興建，還在規劃、工程設計的階段，進度最快的案件預計要到2023年才會完工，顯然社會住宅上，市府需要加緊腳步。

紓解交通不能只靠蓋公路

台南跟一般城市不同，大家熟悉的通勤模式是人住郊區，到市區工作；但台南大多是人住市區，工作則在舊台南縣的工業區、科學園區等地方；隨著南科提供大量就業機會，人才不斷流入，尖鋒時段的交通問題便越來越嚴重。

針對台南交通建設，包括國道1號至至北外環快速道，讓南科到市區的路程從40分鐘縮減成15分鐘；還有台86線快速道路東延、台3線工程、台61線曾文溪橋新建工程、永康區新灣橋改建工程、中西區臨安橋改建工程等，總計獲得370.61億元的經費。

然而，立委郭國文[2]認為，要解決交通問題不能只靠建設，還要搭配南科周邊新市、善化、安定等地區的生活機能提升，讓民眾能就地而居，以減少通勤人流。郭國文指出，南科的生活圈還沒建立起來，目...