臺南都會區北外環道路 | 測速照相出沒點
臺南都會區北外環道路(亦稱鹽水溪環河快速道路、台南環河快速道路)是「臺南生活圈道路系統建設計畫」興建的快速道路,全長14公里,為臺南市的重要幹道之 ...
臺南都會區北外環道路(亦稱鹽水溪環河快速道路[2]、台南環河快速道路)是「臺南生活圈道路系統建設計畫」興建的快速道路,全長14公里,為臺南市的重要幹道之一。目前計畫共分四期開闢、完工後將納編省道並編號[3],第三期預計2021年底完工通車[4]。
這條由南科沿鹽水溪堤防道路接往六甲頂往西到大港觀海橋,預計動支154.8億元預算闢建的高架快速道路,全長14公里,已獲得中央的支持。預估全線完成後,將成為台南市第四條東西向快速主幹道,相較於國道八號更貼近市區,從台17線至南科只需12分鐘。為臺南環線重要的一環。
計畫緣起[編輯]南科引進大量就業人口,亦使其平面聯外道路與國道八號上下班尖峰時段嚴重壅塞。居民開始利用鹽水溪北岸的防汎道路往來,但遭河川局設路障禁止通行。後臺南市政府與河川局達成協議,由市府接手防汎道路,提高標準後命名府安堤頂道路,於2008年2月通車。
然而防汛道路僅雙向各一線道,不敷流量。為解決問題,臺南市政府興辦臺南都會區北外環道路工程,全線完工時預計可導引臺南市區車流由此路廊進出南部科學園區,可有效分散國道八號、台1線、台19線、台17線等要道之交通車流,提升南科與台南都會核心區的交通便利性[5]。
北外環道路規劃西起大港觀海橋,東至台灣高鐵橋下道路(可通往臺39線起點)。建構國道8號與台39線及台86線形成臺南都會區之快速道路外環系統:台86線為東西向快速道路,西起台17線,東至國道3號;台39線為南北向省道,北起台20線,南至台28線。本案臺南都會區北外環道路定位為東西向快速道路,與台86線、台39線包圍臺南都會區,形成外環道路系統,可提供都會區快速運輸車流需求,以利都會區的發展。[6]
目前設計交流道共10處(包括始終點),部分採平面交叉路口設計[7]: 與國8連絡道平面橫交 - 中山高旁匝道(變更為南科樹谷聯絡道之匝道) - 長和路匝道 - 台江大道匝道 - 怡安路匝道 - 中華路匝道 - 海安路匝道 - 大港觀海橋平交路口 國道一號增設台南都會區北外環道路系統交流道(大洲系統交流道) 興建路段[編輯] 新化延伸線至新市段(第一期)[編輯]第一期工程自南科聯絡道,沿鹽水溪北堤岸往東南延伸,跨越台一線、台鐵縱貫線至高鐵橋下道路。路線長1.82公里、標準路...
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