「開得好累」蘇花改速限60有寬限?警曝開罰基準 | 測速照相出沒點
2020年2月2日—蘇花改全線速限為60公里,長隧道雖為2線道設計,但僅開放單線道,維持60公里時速。林姓民眾體驗後,認為速限太慢,加上隧道內設有測速趕, ...
蘇花改全線維持60公里速限,警方透露,法規有10公里寬限值,範圍內以勸導為主。(記者張議晨翻攝)
2020/02/02 18:46〔記者張議晨/宜蘭報導〕蘇花改1月6日全線開通,春節連續假期迎來破紀錄車流,但蘇花改全線速限60公里,有民眾春節體驗時認為,下坡路段輕踩油門就可能超過60公里,右腳長時間控制油門深淺,增加行駛疲勞感「開得真的很累」;對此,警方透露,蘇花改超速取締有10公里寬限值,寬限值內是以勸導為主。
蘇花改今年開通來,春節期間南下、北上總車流量接近20萬輛車次,為蘇花公路開通88年來,宜蘭、花蓮通行的最大交通流量,公路總局認為蘇花改為新路段,嘗鮮民眾多,才會破紀錄。
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蘇花改全線速限為60公里,長隧道雖為2線道設計,但僅開放單線道,維持60公里時速。林姓民眾體驗後,認為速限太慢,加上隧道內設有測速趕,憂心超過時速受罰。
他指出,從南澳至和平,他一路維持50幾至60公里時速,若不注意,輕踩油門就可能超速,右腳長時間控制油門深淺,「開得真的好累」。
警方在東澳隧道、谷風隧道、觀音隧道設有10組測速照相桿;其中長7.9公里的觀音隧道,南下、北上合計10隻。
警方透露,雖然蘇花改速限60公里,考量車輛時速誤差,其實法規上有10公里寬限值,也就是在70公里寬限值內,都會以勸導為主。
警方說,蘇花改速道路段較長,如果民眾與前車車距加大,可以適度加速,但以不超過70公里為限;雖然寬限值內一般不會製發罰單,但還是要呼籲民眾依照速限行駛,切勿超速受罰。
蘇花改速限60公里,有民眾體驗後認為下坡路段輕踩油門就可能超速,長時間為時速限反而開得很累。圖為觀音隧道南下入口。(記者張議晨攝)
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