台72線 | 測速照相出沒點

維基百科，自由的百科全書...台72線為「東西向快速公路－後龍汶水線」，別稱「後汶快速公路」，苗栗縣政府稱之為「苗栗中橫公路」。是台灣東西向省道快速公路 ...

台72線起於後龍鎮[1]，原計劃起點銜接台61線，後來起點（0K）至台1線交流道（2.4K）路線因徵收問題而暫緩辦理興建，台72線沿後龍溪[2]一路往東南，在公館交流道[3]時可接國道一號[4]，過石圍牆平交路口後轉東至獅潭鄉[5]。通車後自後龍至獅潭僅需30分鐘，大大縮短了苗栗山區與海線的距離。台72線是台灣所有「東西向快速公路」中，坡度起伏程度僅次於台76線[6]與台74甲線，沿途山環水繞（西山丘陵、苗栗丘陵[7]、雪山山脈[8]、後龍溪），富含自然景觀的一條快速公路。

因國道一號[9]與台72線銅鑼交流道距離僅約1.3公里，台72線評估在銅鑼鄉[10]中平村直接銜接國道一號[11]，並將現有台72線銅鑼交流道整合為一交流道。但此一方案需於台72線佈設相當長度之輔助車道，工程費用較高不具經濟效益，故未考量設置系統交流道，建議透過國道一號頭屋交流道[12]與台72線頭屋一交流道銜接台13線[13]進行轉換。

自2005年起，全線開放汽缸總排氣量在550c.c.以上之大型重型機車行駛[3]。並自2012年7月1日起，全線開放汽缸總排氣量逾250c.c.之大型重型機車行駛。

公路總局已進行台72線[14]延伸台61線的可行性評估，自「直截」、「避開保安林」和「河堤共構」中[4]，建議採用「避開保安林」方案推動。但選擇「避開保安林」方案仍然須徵收不少居民用地，因此地方要求採取「河堤共構」，目前公路總局也同意以此方案繼續可行性研究[4]。起點在台61線103.6公里處，以簡易鑽石式交流道銜接，全長3.7公里，期程需40個月，經費近39億元新臺幣[15][4][5]。