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縣116,在明年起"大概"會成為全省最短的縣道了吧?!在所謂的新北市正式成立之後,縣116的原台北縣段"應該"會被解編為一般市區道路了…而剩下89公尺的桃園縣 ...
縣116,在明年起"大概"會成為全省最短的縣道了吧?!
在所謂的新北市正式成立之後,縣116的原台北縣段"應該"會被解編為一般市區道路了…
而剩下89公尺的桃園縣段…這下得擔心會不會全線都解編了…
縣116起點位於桃園縣龜山鄉,一般習慣稱這一帶為迴龍。
其實我一直以為縣116的起點還在樹林市境內…不過過起點後89m的下圖,馬上讓我醒了…
進入樹林市之後,有兩條很重要的道路
其中之一是三俊街(北73)
另一條是保安街(北74)
這兩條路都是樹林過去在縣116未開通前的要道,雖說現今在縣116開通之後,車流有疏通不少,但在上下班時,這兩條路還是相當擁擠。
其中,北74保安街,公路邦有版友介紹,我就不多說了。
在過了保安街口之後,可以看到某路口冒出不少保險業者…
這就表示台北區監理所到了XD
在路口的指標,不過今天因為有施工的關係,沒找到好角度…
高鐵橋
事實上縣116在過了保安街之後,有一大段是人煙較少的地段,一直到了大安路口才有變化…
在過了大安路口,正要進入樹林市區時,卻為了要跨過鐵路,只得上去樹林陸橋…
下了橋後,進入板橋市溪崑地區
篤行路口
上橋之後,與縣114共線
浮洲橋
浮洲橋機車道
這算是我看過比較特別的機車道,特地為了避開往環河路大觀路的車流而做,算是少數對機車族高度尊重的設計。
浮洲橋+樹林陸橋的動線很亂,我很簡單的畫了張簡圖給大家參考一下:
紅色是汽車動線,藍色是機車動線,黑色是平面道路。
(經網友指正,在大觀路往浮洲橋方向,是有機車道可上橋的)
在下橋之後的第一個路口,就是華東路
上面指標指"台北縣政府"…事實上這條路是縣116通往縣民大道的捷徑。
終點-四川路(台3線)
雖說右邊寫中央路…不過我記得這邊還不到土城才是。
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