西濱快苗栗、台中段2處區間測速拆了踢鐵板原因曝光 | 測速照相出沒點
2021年2月24日—新增:拆除區間測速廠商、後續問題)取締超速的「區間測速」日前遭質疑有...若無法證明需下架,另也要通過第三公正單位驗證後才可恢復使用。
(新增:拆除區間測速廠商、後續問題)
取締超速的「區間測速」日前遭質疑有資安疑慮,交通部要求補助計畫中的廠商先暫停使用,並提出產地以及海關報關單,證明產地非來自中國,若無法證明需下架,另也要通過第三公正單位驗證後才可恢復使用。據悉,公路總局補助設置的台61線西濱快速公路4處區間測速設備中,苗栗路段及台中路段因無法舉出海關報關單,區間測速本周已遭拆除下架。
區間測速設備遭質疑用中國產品洗產地恐有資安疑慮,交通部1月下旬鐵腕要求全面徹查相關補助計畫,要求交通部相關單位補助的16項區間測速設備先暫停使用,廠商需提出證明產地非中國,並切結零組件非中國製者,並要提出設備海關報關單證明產地並非中國,另為避免有洗產地疑慮,也要求2個月內要由第三公正單位針對軟硬體查證,都確認沒有問題,且取得標檢局檢定認證,才可使用,而一旦無法證明,則需下架。
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根據統計,不包括警政署或地方政府自己經費設置的的區間測速設備外,交通部及公路總局等補助地方警政單位設置的間測速計畫共有16項,總經費為5700萬元,16處區間測速設備包括北市有2處為自強隧道、辛亥隧道,新北市的萬里隧道(已經拆除停用)、台9線北宜公路、台64線25K到新店端、新店市環河路等4處,桃園市的台61線路段、龜山萬壽路、青山路等3處,台中市的向上路6段、台61線北上和南下路段等2處,高雄市鳥松區松藝路1處,苗栗台...
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