機車族沒人權? 重陽橋空照圖讓你秒懂 | 測速照相出沒點
2016年11月16日—連接新北市三重區與台北市士林區的重陽大橋,自1990年完工以來已經20多年,但這座橋的汽機車分道設計相當不良,機車引道不僅坡度陡,機車 ...
有網友在臉書貼出一張空照圖,顯示重陽橋對於汽車與機車族的差別待遇。(圖截自台灣機車路權促進會)
2016/11/16 11:15〔即時新聞/綜合報導〕連接新北市三重區與台北市士林區的重陽大橋,自1990年完工以來已經20多年,但這座橋的汽機車分道設計相當不良,機車引道不僅坡度陡,機車騎士還須繞行大彎才能上橋,有網友就在臉書貼出一張空照圖,顯示重陽橋對於汽車與機車族的差別待遇。
臉書社團「台灣機車路權促進會」昨天貼文寫到「汽機車分道,從來不是為了機車的安全,只是為了汽車好開而已,看看那精美的重陽橋機車道,四年來200多起車禍,明明直直走就可以往來士林三重,政府偏要機車多繞個360度的大迴轉,出了事再來檢討機車」
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貼文附上的照片顯示,要上重陽橋的機車族得繞好大一圈,但汽車族就只要直開就能上橋,網友們氣憤留言表示「希望每個橋都可以像台北橋一樣,機車道又寬又不用繞」、「那我改開汽車就好了,為臺北市的擁塞盡一份力」、「為了四輪大爺好開無誤啊」
為了解決這個問題,新北市府在2014年規劃編列1.9億元預算,打算在三重區集賢路上橋方向增設機車匝道,預計3年完工,台北市長柯文哲上台不久後,也下令要改建重陽橋北市端的雙向機車引道。
連接新北市與台北市的重陽大橋,自1990年完工以來已經20多年,但這座橋的汽機車分道設計相當不良,機車引道不僅坡度陡,更常造成機車騎士車禍。(資料照)
台北市長柯文哲上台不久後,下令要改建重陽橋北市端的雙向機車引道。(台北市工務局新工處提供)
臉書社團「台灣機車路權促進會」昨天貼文寫到「四年來200多起車禍,明明直直走就可以往來士林三重,政府偏要機車多繞個360度的大迴轉」(圖截自台灣機車路權促進會)
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