盤旋山城的巨龍－台72後龍汶水快速公路@ 新南極轉運站 | 測速照相出沒點

2021年2月17日—台72快速公路，起於後龍鎮外沿著後龍溪谷而行，經過苗栗市、公館鄉...相同，各有一套（詳見本站文章〈南桃園東西向要道－台66快速公路〉）

苗栗全縣均為高低起伏的丘陵山地地形阻隔造成的諸多限制，也讓苗栗公路幾無三里平台72快速公路通車後，開啟了苗栗中部橫貫的快速路網依著地形起伏，盤旋於後龍溪谷中，宛如巨龍，緣山而逶迄讓顛簸的旅人能夠騎上巨龍的脊上，將漫漫長路化為捷徑

台72快速公路，起於後龍鎮外沿著後龍溪谷而行，經過苗栗市、公館鄉到獅潭鄉汶水村前半段（5k至15k）剛好環著苗栗市界，成為苗栗市的環河快速道路後段（23k至31k）在山區的溪谷中盤旋，遇水築橋，遇山鑿洞從台6線遠眺溪谷對岸的台72線，就像是一尾巨龍般

台72全長28.6公里，於2001年開始分段通車，至2005年全線通車路線除了沿著後龍溪，也順著台6線的線型，可說是台6線的升級版

現在的台72起點「後龍端」位於後龍鎮台1線上，是個平交路口目前定義為台72的臨時起點計畫中，台72將再向西與台61相接但在後龍強力反對下，雖然台72只差幾公里就可以接觸到台61最後政府仍然順從民意，暫時到此為止於是里程的標示上，便出現了「2K，後龍端」的怪異情況在0k至2k未能開通的情況下，台72接台61只能走路[1]小彎多的縣道126[2]，還會經過市集使得用路人自然不會將台72列為轉徑的選擇，無形間也讓它的效益打了折扣

#1▲台72起點：2k後龍端

#2▲台72起點西望，前方與台1線平交，原本是計畫繼續前行至台61線

從後龍端出發後，隨即是一座幾近90度的大轉彎這種彎道的幅度在快速公路很罕見為了安全，在起點2K到這座急彎的路段，速限僅有40km過了這座彎道，「快速公路」才真正開始所以台72的快速公路起／終點牌，是設於彎道之後，而非後龍端的路口

所以當您從苗栗那頭西行駛來，看到減速的警告標示，千萬要聽否則可能只有藤原拓海的甩尾技術，才有辦法高速通過這彎道吧

#3▲台72起點的大彎道（西行）#4▲彎道速限僅40km/h，故快速公路起/終點牌須設於彎道後，而非起點路口

過了彎道，順暢地將油門踩到時速的最高點（90km/h）後龍至頭屋間的後龍溪岸，公路網非常熱鬧南岸河堤為台6線公路，北岸則為縣道126與台72從起點東行約1公里，空中掠過一道國道3號的軌跡但台72未與國道3號設置系統交流道原因與國1與台68...