平面高架兩樣情 國道八號台南支線 | 測速照相出沒點

2012年7月3日—圖片1筆者親自繪製的國八路線圖clip_image006△圖片2筆者親自繪製的台南端簡圖國道八號起點銜接台南市安吉路，也是台17甲新線。

國道八號全長15.5公里，起點在台南市安南區，終點在台南縣新化鎮。這條路聯絡了國一、國三及南科園區，是一條中台南的橫貫聯絡道路。全線在1999年8月通車。里程：台南端0k-新化端15k

途經交流道：新吉、港口平交路口、台南系統、新市、新化系統 速限：南市133鄉道以西(0k~4.2k)：80km/h ，南市133鄉道以東(4.2k~15.5k)：100km/h 車道：雙向四線道 銜接高快速公路：國一、國三

先看看筆者親自繪製的國八簡圖。 ▲圖片 1 筆者親自繪製的國八路線圖 ▲圖片 2 筆者親自繪製的台南端簡圖 國道八號起點銜接台南市安吉路，也是台17甲新線。為了聯絡國八與台17，特別闢建了台17乙台江大道連絡這兩條路。 ▲圖片 3 安吉路，台17甲新線北上，左轉為台17乙台江大道2012/7/1 根據國工局，台南市2-7號道路係屬台南生活圈道路系統，西起原構想之西濱快速公路，東至台19省道附近台南縣市界，全長約 14.5公里 ，計畫寬度 80公尺 。交通部經多次邀集相關機關開會研議認為，由國道8號台南支線至西濱公路段（長約 6公里 ）為台南科技工業區主要聯外道路，且可將西濱公路、國8、國1及國3連接構成高快速公路網，較具效益，爰提奉行政院列入挑戰2008：國家發展重點計畫之 全島運輸骨幹整體計畫內辦理，名稱訂為「國道8號銜接西濱公路道路工程」。 ▲圖片 4 台17乙東行，左轉往國道八號2011/6/16 根據國工局，行政院 92年8月25日 核復同意納編為台17乙線省道，納入5年5,000億元擴大公共建設計畫辦理。本路段92年底完成工程設計，工程於94年12月22日 開工，96年12月2日完工。 但是這條路筆者駕駛起來覺得很不舒服。整條路如彩帶一般起起伏伏，現場還有警告要用路者小心駕駛。後來找找維基百科，發現這句：「 承包商藉爐石再利用之名、卻以轉爐石替代骨材施作路基，造成吸水膨脹導致路面嚴重不平。修復前曾因此發生多起交通意外事故。」 而2012/7/1，筆者看到台江大道東行道路闢建似乎已經完成，但仍未開放。 ▲圖片 5 台江大道另外一邊似乎施工快要完成了2012/7/1 台17甲過了台江大道，開始分快慢車道。而快車道的樣子看起來就像高速公路。 ▲圖片 6 台17甲過了台江大到路口，...