台5線 | 測速照相出沒點
台5線是臺灣省道之一,連接臺北市與基隆市,故又名北基公路。路線起自臺北市行政院前路口(臺灣公路原點)起,沿忠孝東路至南港區,後轉研究院路、南港路 ...
台5線是臺灣省道之一,連接臺北市與基隆市,故又名北基公路。路線起自臺北市行政院前路口(臺灣公路原點)起,沿忠孝東路至南港區,後轉研究院路、南港路進入新北市汐止區,經過基隆市七堵區、暖暖區、仁愛區,終點位於基隆市南榮路與仁五路口,公告與實際里程均為27.9公里。台5線共有支線1條(台5乙線已於2011年6月解編)。
本路線在過去是臺北基隆間聯絡之直接孔道,也是基隆港貨物運送至臺北的重要路線;國道一號通車後,本路線轉型為臺北、汐止與基隆地區的區域聯絡性質,其中臺北市路段帶動了臺北市東區甚至汐止的發展。
行經鄉鎮市區、里程數[編輯] 臺北市 新北市 基隆市 七堵區:五堵橋→百福社區(基隆河北岸)→六堵橋(右 台5甲線岔路)→明德二路→六堵→七堵市區(明德一路)→ 暖暖區:大華橋23.441k(七堵暖暖區界)→臺鐵八堵車站 (右 台2丁線岔路)→八堵路→八堵隧道→ 仁愛區:南榮路→蓬萊隧道(北上線)→南榮路端27.916k(終點,前、右 台2線岔路) 甲線[編輯]全長8.6公里,為原台5線行經新北市汐止區的舊路線(汐止大同路),西起汐止區樟樹灣新台五路、大同路口,經汐止、五堵等地,至基隆市六堵新台五線、明德三路口為止。原台五甲線為麥帥公路(今中山高速公路基隆端-內湖交流道段)的編號。
新北市 基隆市 乙線(已解編)[編輯]全長2公里,名為汐止貨櫃車專用道,起點為於台5甲線五堵路段,跨越基隆河後以高架橋沿基隆河北岸行進,終點為國道一號汐止交流道,以引導五堵地區貨櫃場之車流利用專用道直接進入高速公路,避免貨櫃車進入汐止市區。2013年6月17日行政院公告台5乙線全線解編[1]。
新北市 路線沿革[編輯] 台5線起點:台北市忠孝東西路、中山南北路口。台1線、台1甲線、台3線、台9線亦以此為起點。 清朝及日治時期[編輯]1632年,西班牙人已開闢艋舺(萬華區)至雞籠(基隆市)間之小徑。清光緒年間,台灣巡撫劉銘傳將雞籠台北道加以拓寬並架設橋梁,沿線聚落如南港、水返腳(汐止)、保長坑、五堵、六堵、七堵、八堵等地日漸發展。日治時期,隨著台北市政治地位提升與工商業日漸發達,台北必須倚靠基隆做為外港,因此北基間交通為台北市經濟之命脈,1935年起,日本政府計畫在六年內,將北基道路全線改造為...
台1線 | 測速照相出沒點
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