2020機車環島路線》機車環島路線安排，九天八夜逆時針環 ... | 測速照相出沒點

2020年8月22日—主要原因大概是跟東部的海岸線有關，我們從台北出發，行駛東部路線時，北上回程的車輛是靠近外側，海岸線就在伸手可及的眼前。如果你是第一 ...

Last Updated on 2020 年 12 月 5 日 by Ching[1]

環島回來後，身邊也有些朋友被燃起想要環島的那顆熱血心。

最常被問的問題，除了是不是很熱很累以外，就是「機車環島要幾天？」

這問題我認為有點難，畢竟網路上有人可以挑戰24耐(24小時環島)，也有人花了一個月慢慢騎乘，欣賞台灣的美。

但如果在客觀的角度，我認為第一次環島6-7天最為合適，每天騎乘150KM~200KM，不會到真的太累，也不會有旅遊疲乏的問題。

我們這次是第二次機車環島，安排了九天，除了路程外，多了兩天的「停留日」，分別在墾丁和花蓮，好好待上一天。

回到「機車環島九天，真的夠嗎？」

我認為當然是不夠啊！路上還是有很多景點想去，機車環島是一個可以很深度探訪的旅遊方式。

環島，顧名思義就是台灣繞一圈，那就會分「順時針」或是「逆時針」。

目前在台灣主流的機車環島路線(來源包含看論壇分享文和路上與路人攀談)，主要以「逆時針」居多。

主要原因大概是跟東部的海岸線有關，我們從台北出發，行駛東部路線時，北上回程的車輛是靠近外側，海岸線就在伸手可及的眼前。

如果你是第一次環島，真的大推「逆時針路線」，看著濱海風景騎車在路上，完全就是公路電影的印象，有夠美、有夠讓人難忘，那段路真的是我會再次上路、第二次環島的主因！

回到這次環島，毫無懸念的選擇逆時針後，接著就開始規劃九天八夜的路線和停留點(過夜點)。

這次的路線安排重點在墾丁和東部海岸線，主要是六年前環島時，運氣不好碰上颱風攪局，行程硬生生提早結束，東部的期間都在趕路、墾丁也沒有好好停留。

這次環島當然要好好彌補上次的遺憾！除了在墾丁多停一天打算玩水外，也在花蓮多安排一天，享受台灣東部的慢旅生活。