參觀台北機廠@ 悠遊大台北 | 測速照相出沒點
台北機廠(簡稱北廠)興建於1935年,1939年落成啟用,二戰後成為台鐵主要的車輛維修與改裝基地,主要業務為車廂的保養與維修,持續使用至2013年,廠房仍完整保留原貌,內部留存許多維修器械,蘊含高度歷史價值。
2013年1月10日遷至桃園市楊梅區的富岡車輛基地,舊址則在關心鐵道文化保存的人士奔走之下,將以全區保留的方式設置鐵道博物館。2015年4月6日登錄公告為國定古蹟。
廠區位置:台北市信義區市民大道五段48號
台北機廠已開放預約參觀導覽,我和素杏參加3/10下午場次(2:00~4:00),由側門市民大道五段50號進入。
工作人員指引進入右側禮堂報到,導覽時間前可先參觀台北機廠願景展~奕代流傳。
導覽老師用30分鐘介紹台北機廠歷史與願景後,大家戴上安全帽,準備進入工廠參觀。
側門旁車棚有打卡鐘,車棚棚架是廢棄鐵軌打造的。
窄軌火車
隊伍先往總辦公室參觀,長長的圓拱型廊道串連整棟建築,是其特色。
總辦公室面對著機廠正門,即市民大道五段48號的出入口,現在均不開放通行。
(還好每一區都有解說牌,不然早忘光光了)
只能隔著窗看看庭園,庭園有個台鐵標誌基座,原本基座上是「速水和彥」的銅像。
北廠由速水和彥親自設計監造,因終其一生奉獻台灣,被稱為北廠之父,為紀念他而鑄造銅像,目前銅像保存在富岡基地。
園區花木扶疏
柴電工場
柴電工場負責火車頭的修理、拆除與組裝,在這裡拆下的引擎及零件會送到下一個工場做檢查。
建築重視良好的光線與通風,挑高及天窗。
續往組立工場 ~
組立工場為鐵道車輛進入機廠檢修時,最先進入拆卸、亦為最終組裝出場試驗的工場。
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