高雄站西路通車騎士不知怎麼轉| 高屏離島 | 測速照相出沒點
高雄中博橋拆除工程完工,取代的新路「站西路」昨天第一天通車,不少民眾不適應新路線,讓站在路口協助指揮交通的警義交變成「問路站」,機車騎士[1]紛紛停車問「要怎麼轉?」而站西路禁行大車,卻未設標示牌,造成遊覽車[2]闖入,交通局表示因標示牌尚未做好。通車首日亂象叢生,平均時速僅約20公里。
站西路是較特殊的S形曲線,昨天一早通車後,有用路人不適應,機車騎士不知道該如何繞彎走。騎士林小姐說,道路呈S形,待轉區也配合畫成斜的,與一般筆直道路十字路口方形待轉區不同,一不注意就錯過,只好到下個路口再轉,多繞了不少路。
站西路禁止汽車左轉,機車採兩段式待轉,也禁行大車,卻未設「禁行大車」交通標示牌,昨有大型遊覽車就誤闖被攔,司機怨聲載道,也有民眾反映未見路名指引標示牌。交通局表示,禁行大車、路名指引等牌面標示會持續施作,近日可完成再加設。
交通局表示,站西路速限僅30公里,跟交通寧靜區一樣,因是曲線狀,不能開快,昨天平均時速約20公里。警方從昨起一個月投入逾萬名警力站崗,加強取締違規,確保行車順暢。
副市長林欽榮說,站西路是臨時的南北向道路,1年半後「站東路」通車,屆時與站東路南北分流,構成環抱路線。
三民區達仁里長邱添富說,車站不再有前、後驛之分,也拉近與新興區距離,但要解決居民停車需求,希望蓋立體停車場。
市長陳其邁表示,當地交通流量、燈號控制等要繼續加強監控,隨時調整,也加派義工,如看到有用路人在調適期出現困惑或反映意見,立刻給予協助。
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