通車還要等七年萬大樹林線好事多磨 | 測速照相出沒點

連結萬華與中永和、土城、樹林的捷運萬大樹林線，歷經十多年規畫，隨著第一期站名確定及動工，通車之日不再遙遙無期，然而這條路線近期屢屢登上新聞版面，卻是因為爭議頻傳。

撰文：Angela　圖片：《好房網》資料庫

捷運萬大樹林線是新北市三環三線中第二環的重要路線，串聯台北市中正區至新北市永和、中和、土城、樹林區，第一期工程已全面動工，根據新北市政府捷運工程局資料顯示，截至今年二月底，進度已逾30％，預定通車時間為2025年二月，第二期工程財務計畫已由國發會召開審查會議。

第一期串聯雙北精華區

萬大樹林線一、二期全長合計22.8公里，興建預算驚人，第一期約741.78億元，第二期558.81億元，屬於中運量捷運路線，估計第一期單日運輸量可達24.7萬人次。未來，全線有四站可供轉乘，包括中正紀念堂站、中和站、土城站、迴龍站。

第一期起點為捷運中正紀念堂站，向西沿南海路下方經過和平西路，後接西藏路轉萬大路，穿越果菜市場及新店溪後，至保順路、保生路轉中山路、連城路至金城路，並於金城路北側農業區設置機廠與支線車站莒光站，全長約9.5公里，設有九座地下車站及一座機廠。