彰化火車站後站機車位難搶民促收費 | 測速照相出沒點

彰化火車站後站辭修路機車停車場爆滿，市公所架設告示牌請民眾考量車道空間，不要擋住通行。（記者張聰秋攝）

〔記者張聰秋／彰化報導〕彰化火車站後站辭修路機車停車場，長期讓民眾免費停放機車，天天停滿一、二千台以上的機車，在空間不足下，違停亂象日益嚴重，連出入通道都被佔用，民眾怨言四起，有人建議啟動「使用者付費」機制，才能遏止亂停和長期佔用的行為。

彰化火車站前站和後站，機車停車位一位難求，前站在警方實施鐵腕拖吊和開罰後，民眾轉向後站位於辭修路旁由市公所管理的機車停車場，空間約五、六百坪大，但近來機車越停越多，甚至停到通道和人行道上。

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有民眾索性就在網路平台發聲，希望市公所比照旁邊汽車停靠收取五十元清潔費的方式，也採取收費，提高停車空間的轉周率。民眾說，汽車停車格收費上路後，就空出不少空車位可讓民眾周轉使用，反倒機車停車空間，根本難以找到空車位，這種情況不太正常，很多車位所停放機車早已沾滿灰塵，顯示已停放一段時間。

民眾直言，機車佔位變成私人停車場，就算挪出再多的空間，也永遠不夠用，何不祭出使用者付費機制，有收費機車就會進進出出，不致久放。

對此，市公所公用事業課長林棕元表示，機車停車場改採收費要考慮的方向會比汽車多，貿然啟動未必能夠真正解決問題，等將來前瞻基礎建設計畫立體停車場興建之後，配合停車場收費機制，問題相對單純，目前公所正擬訂「單車管理自治條例」，等有了法源依據，會請警方依法處理久佔以及亂停問題。

縣府工務處運輸管理科長許僅宜指出，全縣目前就員林火車站旁公有停車場機車停車收費，彰化火車站後站停車場興建案，前瞻經費補助三億七一六六萬九千元，縣府和公所已取得共識，由公所負責發包管理，希望明年可以完成發包和動工，用一年半工程期推估，看能否在二○二二年前啟用，將來配合收費機制和管理。

不過，公所和縣府都認為，火車站周邊停車需求只增不減，在需求大於供給的條件下，規劃機車停車格數量儘量...