三跨曾文溪的快速公路-台84西庄玉井段@ 新南極轉運站 | 測速照相出沒點
2020年8月1日—台84快速公路西庄至玉井為台84的通車路段(預計2009年底通至麻豆)...戶外生活《大嘉南全覽百科地圖》第249頁所繪南182應往走右邊的小徑 ...
台84快速公路西庄至玉井為台84的通車路段(預計2009年底通至麻豆)國道3號以東,台84所經路線全在海拔50-80公尺的近郊山區,並且三度跨越曾文溪曾文溪畔的惡地地形,將公路添上月世界的風采走馬瀨隧道以東6公里路段,台84化身為普通省道因此目前21公里的通車路程中,真正的快速路段僅15公里
台84全名為「北門玉井快速公路」,起點設置於台61的283k北門交流道隨後經學甲、麻豆、下營、官田以及善化的邊緣,一路朝東南方前進在27k之後,開始橫貫大內山區,最後抵達終點玉井鄉的台20南橫公路全長41.8公里,已通車路段為西庄至玉井的21公里(也就是本文所要介紹的)設有西庄、渡頭、官田系統、頭社、二溪等交流道而下營系統(與國1交會)至西庄路段,目前正施工中預計2009年底,麻豆的台19甲至西庄段完工;與國1交會的下營系統至台19甲,則因西寮遺址的發現,將延至2010年通車至於北門至下營系統交流道,至少還要再等8年
雖然最快在2017年才能奔馳在北門段的台84線不過依照公路總局的規劃圖來看,台84的起點「疑似」完工通車多年它就是台61的283k北門交流道北門交流道為喇叭型立體交流道,無任平交路口,是標準系統交流道的設計其聯絡台17約350公尺的北門聯絡道,佈設雙向4線道及路肩,規格與快速公路無異這條聯絡道可能即未來台84起點的主線北門聯絡道目前無里程牌,且與台17採平交路口未來主線是否會以高架橋穿越台17,或就現狀延伸?還是未知數
01▲從衛星圖看台61北門交流道,350公尺的北門聯絡道,疑即未來台84主線
02▲台61北門聯絡道上,目前無任何台84里程
截至2009年8月為止,台84通車起點為西庄交流道實際完工的路線則為交流道再往西行的20.7K筆者去年8月拍攝時,路線起點處前方是一片草,沒有工程跡象現在通車在即,應該蓋得差不多了吧?
西庄段未開放的台84是「平面」,倒不是開放式的那種平面而是主線位置的海拔與側車道相同,不在土堤也不在高架橋上遇到交流道的時候,主線才會高架立體化
03▲台84完工的起點,20.7K
04▲台84完工的起點,西庄交流道西方的20.7K
05▲從中斷處的柏油來看,台8...
三跨曾文溪的快速公路-台84西庄玉井段@ 新南極轉運站 | 測速照相出沒點
公路總局 | 測速照相出沒點
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