【高雄】大美術館生活圈成形綠園道更美了 | 測速照相出沒點

2018年9月15日—高市府將推動大美術館計畫，結合鐵路地下化綠園道設置，美術館園區2個快捷車站周圍與綠園道第一排豪宅大樓，房價補漲機會高。高雄鐵路 ...

2018/09/15 04:15文/記者林耀文

高市府將推動大美術館計畫，結合鐵路地下化綠園道設置，美術館園區2個快捷車站周圍與綠園道第一排豪宅大樓，房價補漲機會高。

高雄鐵路地下化工程即將於今年10月中旬完工，馬卡道路將併入美術館園區，青海陸橋隨即開始拆除，交通便利提升與環境改善利多，加上市府推動「大美術館計劃」與新台17線建設，園區發展腹地將擴大至左營與楠梓，大美術館生活圈即將成形，可望成為北高雄最受矚目的重點發展區之一。

市府積極推動「大美術館計劃」與新台17線建設，園區發展腹地將擴大至左營與楠梓，大美術館生活圈即將成形，可望成為北高雄最受矚目的重點發展區之一。

高雄市政府去年在陳菊市長任內，即積極推動「大美術館計劃」，高雄市立美術館40公頃園區，其中的16公頃為國有學產地。美術館園區將以免租金方式，設置全國唯一具有歷史與文化意義的「學產紀念公園」，同步啟動美術館園區整體改造。 大美術館計劃推動 美術館園區改造更優美 未來規劃將朝向三大主軸，包括空間改造、營運革命、未來願景，結合高美館、兒美館及自然生態園區，打造「高美館藝術生態園區」。美術館園區除了範圍擴大，從公共景觀、交通動線、生活價值，多方面升級，連接台鐵內惟站與美術館站的翠華路將與園區進行縫合。

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高雄市不動產開發商業同業公會理事長張永義指出，翠華路擁有美術館與百米綠園道的複層景觀，是無可取代的景觀首席。鐵路縫合後，原軌道將整合成綠園道，將翻轉高雄地景風貌。園區西面第一排更能享受完整美術館綠地景觀，加上15.37公里長美術綠園道的雙首排景觀，美術館未來發展重心逐漸往西移動，景觀豪宅大樓市場看俏，綠園道第一排的房價勢必出現補漲效應，漲幅甚至最高上看5成。

高市輕軌二階工程於7月底復工，配合鐵路地下化與大美術館計畫，將優先闢建馬卡道路美術館段長約1公里的綠園道，將提供1.5萬坪綠...