區間測速是什麼?原理、計算方式、罰款金額#超速(152187 ... | 測速照相出沒點
自2018年開始,台灣交通部著手規劃「區間測速」政策,並且在2019[1]年正式實施,陸續拓展實施範圍與路段[2]。雖然區間測速是為了避免車速過快發生交通事故,但同時也造成了部分路段壅塞以及特殊的規避行為,引起不少討論。到底區間測速是什麼?是怎麼計算超速的呢?本篇將一一解答。
區間測速:以「區間平均速率」計算是否超速目前台灣道路以固定式、活動式的雷達測速為主,但因為多數駕駛人會在接近測速照相機時,刻意放慢速度,等到通過時再加快車速,讓限速範圍只侷限於短距離,對於速度管理的成效相當有限,也容易在減速的過程中發生交通事故。
而區間測速是以「區間平均速率」計算,也就是計算在固定距離中,車輛行經所耗費的時間,以平均速率判斷駕駛是否超速。因為是以平均來計算,因此區間測速大幅增加了速度限制的距離,並且期望能減少車輛行駛時的速度差異,讓車速穩定在速度限制範圍中。
▲區間測速原理。以時間與距離之間的關係,計算車輛行經時的平均速率。(圖片來源:新北市政府交通警察大隊[3])
▲區間測速影片解說。
通過偵測點時辨識車牌、紀錄系統時間當車輛通過偵測點時,偵測點的辨識裝置會辨識出車牌,接著紀錄該車通過兩端偵測點的時間,藉由時間與距離之間的關係,換算出車輛速率。舉例來說,南迴公路於2019年12月起實施區間測速,實施路段長約5.9公里,速限每小時40公里。在不超速的情況下,每小時40公里的行車時間約等於8分鐘51秒,如果少於8分51秒,就代表車輛時速超過40公里。
和一般固定式的測速照相機相同,區間測速會設置提醒標誌,一般道路會設置於起點前方100至300公尺、高快速公路則是起點前300至1000公尺。另外,在區間測速的起點、終點處也會有告示牌提醒。
▲區間測速告示與裝置。相較於一般常見的測速照相機,區間測速裝置的設置相當方便,因此在新北市率先開始實施後,其它縣市也迅速跟進。(圖片來源:新店警察局[4])
▲區間測速相關告示標誌。(圖片來源:新北市政府交通警察大隊[5])
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