破解地理中心碑停車位爭議! 問題出在管理、而非建設 | 測速照相出沒點
2016年1月4日—大埔里報公民記者小組/特稿】地理中心碑停車空間不足問題,從早期移樹創造停車空間,到撥用埔里高工用地劃設停車格,都引起強烈爭議反彈 ...
因為中山路靠埔工圍牆路段長期被汽車或攤販佔用,埔工學生必須在車道夾縫中上、下車。(柏原祥攝)【大埔里報公民記者小組/特稿】地理中心碑停車空間不足問題,從早期移樹創造停車空間,到撥用埔里高工用地劃設停車格,都引起強烈爭議反彈,關鍵在於規劃單位以團客需求優先,想以建設手段,解決地理中心碑大客車停車空間不足的問題,但綜觀整起事件會發現,主要問題出在管理,即使完成建設,若不做管理,非但停車問題無法解決,當地交通阻塞狀況會更惡化,埔工學生上、放學風險增加。
不管理,設立告示牌也形同虛設,攤販仍然佔用埔工圍牆中山路段放置生財器具,影響行車、人行空間。(柏原祥攝)我們實地走訪鎮公所預計劃設停車位與興建人行道的中山路段會發現,原本就是畫白線,本來就可以停車,未來工程規劃則是劃若干小客車停車格、6個大客車停車格,鎮民或許感到疑惑,既然本來就有停車空間,何必劃設停車格?關鍵來了,問題出在「佔用」,埔里鎮公所與土地代管單位埔里高工,長期坐視停車空間被車輛、攤販生財器具佔用,甚至早已設置禁止設攤公告,執法卻不徹底落實,使得校車與觀光遊覽車無位可停,學生與觀光客只好冒險在車道上、下車。
中山路埔里高工圍牆外路段長期被汽車及攤販佔用,壓縮行人及行車空間。(柏原祥攝)鎮公所計畫埔工正門至側門間鋪設3.8米人行道、劃設停車格,原本東向的兩線道變成單線道,如果佔用的問題不解決,校車、遊覽車恐怕要停到快車道上,形成壅塞路段,學生變成要跨越佔用車輛後才能至快車道上、下校車,原本人行道安全設計的美意打了折扣。
埔里鎮公所地理中心碑觀光景點停車場新闢工程,可以看到埔工正門至側門路段劃設人行道與停車位後,只剩下一條快車、慢車共構車道。(圖/翻攝自埔里鎮公所簡報資料)因此關鍵在於「管理」,而非建設,有再好的建設不做管理,反而帶來另一場災難。如果以師生上、下車安全為最大考量,並在上、放學之外的離峰時間讓停車空間有效利用,其實劃設黃線即可,並公告校方尖峰用車時間不得停車或佔用,並請警方徹底執行開單,即能解決道路長期被佔用,導致停車空間不足的問題。
陸客至地理中心碑的旅遊模式多是與「台灣地理中心」巨石拍個合照,上個廁所,頂多買攤販特產後隨即離去。(柏原祥攝)第二個部分是談到地理中心碑風景區定位問題,先進國家包括中國大陸知名風...
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南投縣草屯鎮臺63甲線0.3公里闖紅燈及未依標線指示行駛
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臺北市北投區大業路412號前
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南投縣埔里鎮埔里鎮信義路、中山路三段與南安路口闖紅燈、未依標線指示行駛及測速
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基隆市信義區仁一、月眉路口
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南投縣埔里鎮臺21線50.8公里
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基隆市信義區深澳坑路240號旁
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南投縣草屯鎮臺14乙線5.9公里
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