宜蘭第二條快速道路露曙光| 基宜花東| 地方 | 測速照相出沒點

2020年9月7日—宜蘭縣政府要進行「台二線濱海公路高架可行性評估」，從大里至頭城段改善道路長17.5公里，可使國5頭城交流道到貢寮的行駛時間，縮短為25 ...

國道[1]5號遇上連假經常塞車[2]，今年暑假就連平常日也塞得嚴重，縣政府積極向中央爭取國五替代道路，昨天在中央與地方溝通平台會議中，行政院政委吳澤成[3]裁示，請交通部就宜蘭及東部縣市往返台北路廊改善進行規畫，提出國道5號壅塞的替代方案。

「終於讓宜蘭縣第二條聯外高快速道路露出曙光」，縣政府表示，國5已經飽和，無法負荷龐大的運量，長久以來壅塞尚無解決方案，今年端午節更塞車長達32小時，聯繫北宜的台九線北宜公路腹地不足， 唯有從台二線想辦法著手。

據了解，為解決國5塞車問題，縣政府在7月28日函請交通部公路總局補助縣府經費或由該局自行辦理「台二線濱海公路高架可行性評估」，後來公路總局8月26日函覆縣府時，建議由縣府自行籌措經費辦理，所以縣政府在籌編明年度概算時，也預先編列800萬元，準備要進行可行性評估。

縣政府表示，由大里至頭城段之既有省道台2線進行道路改善（長約17.5公里），將可串聯新北貢寮[4]區至宜縣頭城鎮行駛的高架快速道路，以時速80公里計算，可使國道5號頭城交流道至貢寮的旅行時間，縮短為25分鐘；至貢寮後可行走台2丙線銜接至國道1號，提升宜蘭與新北地區南北向聯絡的交通服務。

行政院政務委員吳澤成在協調會議中，指示交通部著手啟動宜蘭往返台北路廊改善規畫，提出國道5號壅塞替代方案。圖／縣政府提供

吳澤成昨天召開「中央與地方建設協調會報」，對於改善國5交通、尋找替代道路，縣府積極爭取新闢第二條聯外高快速道路有重大突破，吳澤成裁示，「請交通部著手啟動宜蘭往返台北路廊改善規畫，提出國道5號壅塞替代方案」，至於中央未來會提出何種替代方案？縣府尊重中央評估。

針對「台二線濱海公路高架可行性評估」一案，縣府表示，會委託專業單位進行評估，中央與地方再尋求最佳解決方案。