台86線 | 測速照相出沒點

全路段除了歸仁交流道～台19甲線平交路口路段外，其餘路段皆為封閉式快速公路。而除8.7公里處國道一號仁德系統交流道出口匝道及18.9公里處台19甲路口至20.0 ...

台86線為「東西向快速公路－台南關廟線」，是台灣[1]的東西向省道快速公路[2]之一，全線在台南市[3]境內。西起台南市南區[4]灣裡[5]的台17線[6]，東至台南市關廟區[7]接台19甲線[8]及國道三號[9]，通車長度20公里，全線於2013年12月15日正式通車。

台86線西起台南市[10]南區[11]台17線[12]路口起，往東經過仁德區[13]台1線、並與國道一號[14]仁德系統交流道交會、再經歸仁區[15]、關廟區[16]；最後止於國道三號[17]關廟交流道。此線連結台南機場[18]、高鐵台南站[19]、與安平港[20]聯外道路，是台南市溪南地區重要路網。

全路段除了歸仁交流道～台19甲線平交路口路段外，其餘路段皆為封閉式快速公路。

而除8.7公里處國道一號[21]仁德系統交流道出口匝道及18.9公里處台19甲路口至20.0公里處國道三號[22]關廟交流道出口路段外，其餘路段開放汽缸總排氣量逾250c.c.之大型重型機車行駛[1]。

台86線與台19甲線平交路口立體化：台86線與台19甲線交會後連接國道三號關廟交流道，該處原與其他路段規劃相同，就是高架施工，但到了關廟段卻因當年「政壇有力人士介入」，最後變更為平面道路。

公路總局人員表示，台86線由內政部營建署規劃，地方的意見會轉交相關單位參考。[5]

因受限丘陵地形的阻隔，旗山地區與台南交通往來不便捷，地方爭取延伸龍崎、內門、杉林等地，目前僅依賴市道182號[23]及台3線[24]，為主缺乏快速便捷的道路系統。公路總局乃辦理「台86線快速公路向東延伸至龍崎、內門、杉林、旗山、美濃及六龜等地區委託初步可行性評估工作」，第六方案經費最省較適合推動。但評估後未達投資效益且與國道十號經高樹到六龜新威延伸計畫有競合關係，只能擇一推動。

目前僅於公聽會階段，已提出六條建議路線。第一條與第二條路線相近，都走市道182號[25]、內門、旗山、杉林至六龜文武廟，第...