台68武陵匝道北端有望不再「斷頭」 新竹縣補正環評計畫 | 測速照相出沒點
新竹縣近期準備爭取經費,執行台1線替代道路新闢工程的第1期計畫,從圖中台68竹市武陵匝道「斷頭」的北端,新建高架道路北延到竹北市中正西路,以分流頭前溪南北兩岸車流。(記者黃美珠攝)
2021/05/02 18:25〔記者黃美珠/竹縣報導〕台68線新竹市武陵匝道北端可望不再「斷頭」!因為省道台1線替代道路新闢工程有新進展,新竹縣補充最新環境監測資料後,已把補正的環評計畫送到縣府環保局,只要核備就會向交通部提案爭取經費施作第1期工程,把目前「斷頭」的台68東西向快速公路武陵匝道北端,延伸跨過頭前溪來到竹北市溪洲路西側的中正西路上,以此分流頭前溪南、北岸車流,讓地方生活圈道路網更便利。
縣府工務處處長林鶴斯直言,前述台一線替代道路新闢工程的「第1期」計畫先到竹北中正西路,相關的規劃書、圖都準備好了,只差臨門一腳就能提案爭取工程補助費。初步估算,從台68線武陵高架北端到中正西路段花費超過20億元。至於從竹北西區再往北延伸到新豐、湖口段將視實際進度再接續爭取。
有新竹縣、市上班族建議新竹縣、市政府,若增建新頭前溪大橋遙遙無期,能否直接在舊頭前溪大橋南、北雙向各擴建1個車道?或可燒解燃眉之急。
林鶴斯擔心,擴建舊橋恐腹地不足。公路總局新竹工務段段長巫清煒說,這須先做可行性評估,務實考量其效益,後續還有環評等問題,加上頭前溪大橋兩側現是銜接台68的匝道,討論擴建勢必也要連動檢討匝道的位置,時程上對上下班交通的解決其實有緩不濟急的困難。不過,他們也都異口同聲認為,與其討論擴建舊頭前溪橋,還不如加速推動台一線替代道路新闢工程持續向前會比較務實。
新竹縣政府工務處表示,藍色線的台1線替代道路新闢工程計畫路線,第1期計畫施工到竹北市跟118號縣道共線的中正西路段,粗估工程款會超過20億元。(圖由縣府提供)(記者黃美珠攝)
頭前溪大橋兩側、用黃色防撞桿隔開的是銜接台68東西向快速公路的匝道。(記者黃美珠攝)
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