速限急降50公里這支測速桿一年賺進2800萬罰款 | 測速照相出沒點

2019年3月22日—高市左營區大中高架道路聯結國道10號高速公路段末端，不屬國道，造成速限極大落差，加上近翠華路匝道口有近90度轉彎處，車禍頻傳，警方雖 ...

位於高市左營區大中高架道路聯結國道10號高速公路段末端的這支超速測桿，一年賺進2800萬罰款。（記者黃良傑攝）

〔記者黃良傑／高雄報導〕高市左營區大中高架道路聯結國道10號高速公路段末端，不屬國道，造成速限極大落差，加上近翠華路匝道口有近90度轉彎處，車禍頻傳，警方雖在肇事點加裝超速測桿，光去年一整年就違規超速達17554件，至少為國庫進帳2800多萬元罰款，警方防民眾荷包失血，加裝夜間速限LED警示牌。

交通大隊分析這支超速測桿「拍狠大」，原因是高速公路速限可達110公里，但此處連接非國道的高架陸橋，限速驟降為60公里，兩條銜接道路速差50公里，為改善違規、肇事惡況，提醒行經此處駕駛人，除在東向西路側設兩面相機圖示、速限60公里，以及「前有測速照相請減速慢行」告示牌，因夜間超速違規依舊，故增設「60公里」LED速限告示牌，讓駕駛人看得更清楚。

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駕駛人都會質疑為什麼該路段限速60公里這麼低？交大表示，大中高架道路為聯接國道十號高速公路末端，但並國道高速公路的一部分，因大中高架道路屬市區高架道路，交通局訂定速限為60公里，該處近翠華路匝道口，因有一處近90度的轉彎處，因此，交通局在轉彎處前設置測照桿，藉以防制車速過快煞車不及肇事。

但交大統計肇事率發現，左營大中快速道路翠華端交通事故件數，去年1月至今年2月底A2（受傷）車禍有19件，今年1至2月A2車有3件，和去年同期車禍件數相同，此處一旦發生車禍事故，勢必造成車輛迴堵，嚴重影響交通，交通大隊積極想辦法因應，防制因超速發生交通事故，提醒駕駛人該路段行車速限僅60公里。

交通大隊為防民眾荷包失血，加裝夜間速限LED警示牌。 （記者黃良傑翻攝）

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