「高雄港聯外高架道路計畫」之中山高延伸段及新生高架北段路 ... | 測速照相出沒點

為改善港區道路交通安全及提升港區物流運轉效率，由臺灣港務公司主辦、國工局代辦「高雄港聯外高架道路計畫」，總建設經費為88億元，該工程分為A、B兩區段 ...

「高雄港聯外高架道路計畫」之中山高延伸段及新生高架北段路廊將於104年12月28日(一)下午4時通車，港區交通可望獲得改善

【高雄訊】「高雄港聯外高架道路計畫」A區段工程，將於104年12月28日(一)下午4時開放通車，進出高雄港第一、第二貨櫃中心車輛將改由高架道路通行，可望大幅改善港區道路交通。為改善港區道路交通安全及提升港區物流運轉效率，由臺灣港務公司主辦、國工局代辦「高雄港聯外高架道路計畫」，總建設經費為88億元，該工程分為A、B兩區段辦理，A區段包括「中山高速公路延伸路廊(漁港高架道路)」及「商港區銜接路廊－新生高架道路北段」；B區段為「商港區銜接路廊－新生高架道路南段」。其中A區段工程，自100年4月動工，歷經4年終於完工，將於104年12月28日(一)下午4時開放通車。通車後高雄港第一、第二貨櫃中心進出車輛將改由高架道路進出，分散平面市區與港區車流，可望大幅減少前鎮、小港地區平面道路客貨車混流衝突，進而改善道路交通安全。交通局指出，本次通車路段共設有漁港路及第二貨櫃中心二處交流道，終點則為高雄港58號碼頭管制站。A區段通車後，國道一號南下前往第二貨櫃中心及前鎮自貿區之車輛，可續行漁港高架道路銜接新生高架道路下第二貨櫃中心交流道；前往第一貨櫃中心與中島商港區(不含前鎮加工出口區)則由新生高架道路往北至末端終點58號碼頭管制站。交通局特別提醒用路人，第二貨櫃中心交流道及58號碼頭管制站下匝道後將直通商港管制區，如非前往第一、第二貨櫃中心之車輛，應提前於國道一號高雄端(372K)或漁港路(373K)下交流道，避免駛入商港管制區。