開放大型重型機車從國道三號霧峰交流道進入台74線霧峰匝道及 ... | 測速照相出沒點

2020年1月15日—台74線中彰快速道路(下簡稱為台74線)為大型重型機車可合法行駛之道路，但從大里往霧峰之方向32KM處(大里二匝道)開始，卻因台74線終點霧峰 ...

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台74線中彰快速道路(下簡稱為台74線)為大型重型機車可合法行駛之道路，但從大里往霧峰之方向32KM處(大里二匝道)開始，卻因台74線終點霧峰匝道與國道三號之霧峰交流道共線行駛，因其交流道屬於高速公路路段，導致此段總長7.2公里之路程大型重型機車無法行駛。原本行駛台74線只需6分鐘即可到達霧峰之路程需改道行駛省道，花費約一倍以上時間15分鐘才能到達。

台74線大型重型機車要從霧峰匝道開始行駛也是一樣的問題，也因為共線的關係，無法從國道三號霧峰交流道直接前往台74線霧峰匝道行駛，必須繞道至大里由環中東路匝道行駛台74線。從國道三號霧峰交流道路口計算，行駛省道從大里匝道行駛台74線需要多耗時10分鐘和5.7公里的路程才能行駛台74線。

目前知法規規定重機尚未能行駛國道之路段，但國三甲大型重型機車卻可行駛，而霧峰交流道也類似國三甲連結多條道路共線行駛，此共線路段沿路指標標示分明，並無誤闖國道三號之可能，因此開放大型重型機車行駛無可厚非。

已知問題

1.花費不必要之時間

2.無法有效作車輛分流

3.因需要額外增加路程導致浪費燃料及增加廢氣排放

建議事項

1.開放大型重型機車能行駛台74線32KM(大里二匝道)後之路段，並可行駛國道三號霧峰交流道匝道共線，進而能行駛台74線霧峰匝道