他車超速我也被拍! 警:誤判機率低 照相 測速照相機 TVBS ... | 測速照相出沒點
在馬路上行駛,最怕自己沒有超速,卻因為旁邊的車輛違規,自己卻跟著被拍照,這種情況到底會不會被連累波及?高雄市交通大隊解釋,現有的測速照相機來說,大致上分成2種,一種是雷達式測速器,一種是線圈感應式,如果是雷達式,多車入鏡,為了避免爭議就乾脆通通不罰,但是如果是線圈感應的話,接受器可以辨別是哪個車道的車輛違規,員警也可以靠事後連拍的照片來判讀,誤判的機率很小,民眾如果真的沒有違規,基本上不用太擔心受到連累。
開車開到一半,旁邊突然殺出一輛超速車,照相機馬上發出閃光,當時2部車的距離看起來只差一個車頭而已,無辜車主上網求助,就怕自己被波及,擔心照片拍出來就像是這個樣子,會不會也要跟著繳罰單?
高雄市交大員警李宗德:「超速舉發通常只舉發一部車輛而已,多車入鏡的狀況就不會舉發。」
多車入鏡,不罰的前提必須是這個路段的測速照相機是屬於雷達式的,因為無法辨別是哪輛車超速,為了避免爭議,其實2輛車都不會開罰,但是如果是感應線圈的話...。
記者何正鳳:「有些路段的路中間就設有這種感應線圈,如果你是在這裡和超速的車子並排的話,你不用擔心,因為這個感應線圈會百分之百偵測到哪一個車道的車子違規。」
哪個車道的車輛超速,感應線圈一感應到馬上就啟動拍照,而且有別雷達式的測速器只拍一張,感應線圈會連拍2張,員警也可以靠事後判讀確認超速車輛。
雷達式的測速器雖然不能分別車道,但是優點是偵測的範圍最廣可以到達10個車道,而且不像感應線圈埋在水泥下,比較容易有耗損的情況。
高雄市交大員警李宗德:「(雷達式)問題就是我們拍起來的照片,你在很遠的地方,車牌就會比較小,通常我們都只有做市區頂多就是3個車道啦。」
但無論是哪種測速器,對民眾來說,只要確認自己沒有超速,就算事後真的收到罰單,申訴成功的機率也不小,民眾不用太擔心無辜受害得跟著繳罰單。
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