台16線連環車禍員警殉職南投縣議會要求刨除重鋪 | 測速照相出沒點
2021年3月20日—台16線南投縣水里路段去年12月9日,因為下雨濕滑,2小時內發生7車連環撞,南投縣警局交通隊簡姓小隊長駕駛警用大型重機長程訓練,也打滑 ...
台16線南投縣水里路段去年12月9日,因為下雨濕滑,2小時內發生7車連環撞,南投縣警局交通隊簡姓小隊長駕駛警用大型重機[1]長程訓練,也打滑撞上貨車殉職。但事過3個月事故路段仍未刨除,讓當地居民擔心再生意外。
縣警局19日也到現場測試路面抗滑係數僅30至35BPN,低於公路總局所說的50BPN,甚至比路面標線抗滑45BPN還低。縣議會議長何勝豐要求縣府儘速完成調查,協調公路總盡快刨除事故路段重新鋪設,改善道路安全。
南投縣警局交通隊簡姓小隊長去年12月9日和2名員警駕駛警用大型重機到信義鄉長程訓練,下午2時回程經過水里鄉台16線時,當時因為下雨路面濕滑,這個路段發生連環車禍[2],共有7輛公車、貨車等車輛追撞。
有家屬前來處理事故時,將貨車停在路肩,警用機車經過時,為了閃避停在路肩貨車,3輛重機滑倒,簡姓小隊長連人帶車撞上貨車,造成多處骨折,送醫不治。整起車禍還造成6人受傷。
意外的路段2小時連續發生多起車禍意外,家屬質疑與道路施工有關係,懷疑是這段路面使用瀝青活化劑才造成防滑係數降低,縣長林明溱也不捨小隊長殉職,要求專業技術單位協助查明肇事的原因,還給家屬公道。
南投縣議員蕭志全說,事故路段每逢雨天即派員管制,還沿路放置三角錐,讓民眾感覺怪怪的,也讓機車被迫開上快車道,與大車爭路,相當危險。既然檢警已完成證據保全,希望縣府與地檢署溝通,盡快重新鋪設路面。
事故後,公路總局信義工務段委託檢測單位,測得抗滑係數在50BPN,比路面標線標誌45BPN還高,但縣警局昨天重測,抗滑係數僅有35BPN。
交通隊長陳志鵬說,台灣對道路柏油抗滑係數並無國家標準,僅訂出標線抗滑係數為45BPN,但測試結果,柏油路面抗滑係數僅有35BPN低於標線,按理說,柏油的抗滑係數應比標線更高才對,對這項結果他也相當訝異,縣警局會將測試結果送交車禍鑑定委員會,作為肇事原因判定參考。水里鄉台16線去年12月9日發生連續車禍,連公車也打滑碰撞。圖/讀者提供
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