高雄輕軌復工陳其邁:2023年全線通車| 生活 | 測速照相出沒點
2020/11/10 09:55(12/19 20:12 更新)
高雄輕軌二階工程停工近兩年,市府以交通動態模擬及優化路型改善,驗證結果都為正向,10日宣布即日起復工。圖為高雄輕軌二階列車。中央社記者董俊志攝 109年11月10日
(中央社記者王淑芬、洪學廣高雄10日電)高雄輕軌二階工程停工近兩年,市府以交通動態模擬及優化路型改善,驗證結果都為正向,市長陳其邁今天宣布即日復工,同時下達2023年全線通車的命令。
陳其邁今天由副市長林欽榮陪同,帶領捷運局、交通局及捷運技術工程團隊在市府開記者會說明1個多月來市府進行交通動態模擬的結果,同時宣布這項決定。
陳其邁表示,「拖」不能解決問題,現在不是怨天尤人時刻,而是要迎頭趕上的時刻,市府要積極面對問題、解決問題,他基於3個理由要即刻復工,即城市的競爭力、民眾搭乘大眾運輸的權益,以及市府針對沿線民眾做民調的結果顯示有逾7成受訪者支持輕軌原路線復工。
有關工期方面,陳其邁宣示美術館到博愛路段會在2022年11月通車,2023年全線通車。
二階工程的異議路段指的是美術館路到大順路約7.3公里路線,沿線有居民質疑路幅太窄、噪音太大及影響救護車輛進出等。
林欽榮針對團隊以1個多月的時間進行9項優化調整方案的結果及2項行政配套措施做說明。
9項優化方案包括,異議路段北移至美術館園區內的優化路型,加大轉彎半徑(R30加大為50),維持既有美術館路車道數;最窄路段單線雙向,美術館中華一路至裕誠路約143公尺要採單線雙向維持雙向4車道;C24站和捷運紅線R13站區轉乘於臨大順路及龍文街開發基地建築退縮增加車道空間。
輕軌路權瘦身,路幅原10.8公尺縮小至車站段9.6公尺;大順路雨豆樹206棵就地保留;龍德新路拓寬至26公尺,未來將東向延伸到民族一路,估可移轉大順路交通量28%並提高路段交通服務水準。
島式月台改為側式月台,月台拆分為上、下行,寬度從4公尺縮為2.5公尺;異議路段7.3公里取消路邊停車格345格,市府協調學校釋出及檢討新增公、私有路外停車格共約3000格;交通動態模擬針對沿線41處號誌路口做評估,會對17個路口轉向做管制及號誌管控。
沿線交通噪音的問題,林欽榮指出,經過客觀及科學數據佐證,包...
【高雄環狀輕軌捷運建設第二階段】交通環境優化模擬影片 | 測速照相出沒點
四連結 | 測速照相出沒點
已通車 | 測速照相出沒點
環狀輕軌第二階段 | 測速照相出沒點
興建中 | 測速照相出沒點
路線說明 | 測速照相出沒點
長期路網規劃 | 測速照相出沒點
高雄市政府捷運工程局 | 測速照相出沒點
高雄輕軌復工陳其邁:2023年全線通車| 生活 | 測速照相出沒點
高雄市前鎮區凱旋四路與籬仔內路口
設置縣市:高雄市設置市區鄉鎮:前鎮區設置地址:凱旋四路與籬仔內路口管轄警局:高雄市政府警察局管轄分局:前鎮分局拍攝方向:南...
高雄市鼓山區馬卡道路(明誠路-美術館路間)
設置縣市:高雄市設置市區鄉鎮:鼓山區設置地址:馬卡道路(明誠路-美術館路間)管轄警局:高雄市政府警察局管轄分局:鼓山分局拍...
高雄市前鎮區凱旋三路與二聖一路口
設置縣市:高雄市設置市區鄉鎮:前鎮區設置地址:凱旋三路與二聖一路口管轄警局:高雄市政府警察局管轄分局:前鎮分局拍攝方向:北...