省道取締速限40 岡山人罵翻- 社會 | 測速照相出沒點
2016年5月19日—(2300更新)台1線岡山、橋頭交界筆秀路交叉口,因汽車、曳引車搶快右轉,未禮讓直行的機車經常發生車禍,甚至奪走多條人命,最近岡山警 ...
(2300更新)台1線岡山、橋頭交界筆秀路交叉口,因汽車、曳引車搶快右轉,未禮讓直行的機車經常發生車禍,甚至奪走多條人命,最近岡山警分局加強取締未依速限行駛機車騎士開單告發,但該路段速限只有40,引發騎士大罵搶錢、本末倒置,惹來民怨。
該路段3年來已超過70件車禍事故,死傷人數攀升,警方近來執行拍照取締超速,希望導正用路人駕駛習慣,防止交通事故再次發生減少傷亡,未料卻引發居民強烈反彈。
筆秀里長詹嘉郁指出,筆秀路不僅是進入社區主要道路,也是往來岡山、梓官、燕巢交通要道,車流量本來就大,加上周邊工廠林立,拖板車、曳引車頻繁轉彎,導致大小車禍不斷,其中A1死亡車禍至少有3起。
他認為,最重要是在該路口增設汽車右轉專用號誌,依現場車流調整時制、時向及秒數,遵守交通號誌行駛,就能減少車禍傷亡。
當地居民則說,筆秀路段設計不好,北上橋面太高,機車加速上了橋頂,下橋就到路口,又逢右轉車道與機車停止線太近,反應不及就會撞上,真正該做是將停止線退後、或修改分流動線。
居民說,警察根本放錯重點,用取締速限40來降低車禍發生沒意義,省道路寬又筆直,直線一下就破40,況且騎這麼慢反易招致追撞,速限40不合現狀。
根本解決之道,就是讓所有北上車流在橋子頭橋之前做好分流,避免所有車輛在下橋之後,糾結在筆秀路口。
岡山分局交通組長蔡富原表示,該路段自105年1月迄今已發生3件A1死亡車禍,日前經高市交通局、市警局交通大隊及岡山分局共同會勘後,認定機車超速仍是主要肇事原因,4月初加強取締以來,大大降低交通事故。
蔡呼籲,機車騎士經過此路段請依設立速限告示牌減速慢行,避免再發生交通事故憾事。
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