台82線 | 測速照相出沒點
台82線為「東西向快速公路-東石嘉義線」,是台灣東西向省道快速公路之一。全線位於嘉義縣...側車道[编辑].自台82線8.1K高架橋起點處,至祥和交流道接嘉45線止,該段側車道納編為嘉45-1線。是省道快速公路之側車道納編為鄉道的首例。
台82線為「東西向快速公路-東石嘉義線」,是台灣東西向省道快速公路之一。全線位於嘉義縣境內,西起東石鄉,東至國道三號水上系統交流道,總長33.959公里。此路線是12條東西向快速公路之中三條具有速限100km/h的快速公路之一。過朴子交流道以西降為速限70km/h普通省道,全線於2012年11月23日正式通車[1][2]。
除22.5公里嘉義系統交流道出口匝道及從32.7公里嘉義交流道到33.959公里水上系統交流道出口路段外,其餘路段開放汽缸總排氣量逾250c.c.之大型重型機車行駛[3]。自台82線8.1K高架橋起點處,至祥和交流道接嘉45線止,該段側車道納編為嘉45-1線[6]。是省道快速公路之側車道納編為鄉道的首例。
後續計畫[編輯] 觸口延伸線[編輯]評估從國道3號與台82線交會的水上系統至番路鄉觸口之間增設聯絡道。公路總局2011年「台82線延伸至觸口地區委託初步可行性評估」,規劃自水上系統經中埔鄉,再橫跨八掌溪,拉至台18線阿里山公路起點的觸口,路線長度10.5公里,寬22.9公尺,雙向四車道,可降低台18線在福高中埔交流道至頂六、隆興、牛埔仔等路段交通負荷,縮短高鐵嘉義站往來阿里山區時程,估可節省十至十五分。
前述方案建設總經費約需100億元,投資益本比僅0.49,低於門檻值,即使只做「觸口地區至福高水上系統增設聯絡道」也要花54億,沿途聚落用地取得難度高。
註釋與參考資料[編輯]註釋:
參考資料:
外部連結[編輯]45 南崁路二段 | 測速照相出沒點
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