竹縣西濱台15線鳳鼻尾隧道區間測速下半年啟用 | 測速照相出沒點
2021年3月8日—西濱台15線鳳鼻尾隧道科技設備執法今年將上路!鳳鼻尾隧道平、假日車流量大,因超速及未保持安全距離造成事故頻傳,2年來已發...
西濱台15線鳳鼻尾隧道科技設備執法今年將上路!鳳鼻尾隧道平、假日車流量大,因超速及未保持安全距離造成事故頻傳,2年來已發生5件死亡事故,也常見改裝車輛危險疾駛、噪音擾民;新竹[1]縣政府警察[2]局表示,為此規畫縣內首處科技設備執法路段,裝設區間平均速率監測自動偵測系統,4月中旬可建置完成,驗收後將進行1個月宣導,預計在下半年啟用。
警察局表示,鳳鼻尾隧道全長約2250公尺,為往返竹北與新豐濱海地區重要聯絡道路,車流量大,多以大貨車、砂石車和大型重型機車為主,且因道路筆直,常有駕駛因違規超速行駛而肇事,改裝車輛發出的巨大聲響,也讓周遭居民不堪其擾。
警察局接獲地方民眾反映後,邀集民意代表、縣府相關局處討論及評估,決定在鳳鼻尾隧道建置區間平均速率監測自動偵測系統,運用科技設備全天候執法特性,輔助傳統警力執勤,並解決隧道內無避車彎無法供員警安全執勤的困境,維護該路段交通秩序並保障用路人安全。
警察局指出,該處為縣內規畫的首處建置科技設備執法路段,去年編列經費,相關設備預定今年4月中旬完成,設備驗收需通過經濟部標準檢驗局檢驗合格,取得檢驗合格證書,通過相關資通安全檢驗後才可啟用。
科技執法設備的確切啟用日程驗收完成後將公告,並進行1個月宣導,正式啟用前警方仍會持續規畫移動式測速照相取締超速違規,提醒駕駛遵守道路速限,確保行車安全。西濱台15線鳳鼻尾隧道裝設區間平均速率監測自動偵測系統,4月中旬可建置完成,驗收後將進行1個月宣導,預計在下半年啟用。圖/聯合報系資料照
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