揚起四面風帆的舊港大橋及白地橋@ 新南極轉運站:: 痞客邦 | 測速照相出沒點
新竹市頭前溪出海口附近靜靜地駛來四座紅色骨架的白色揚帆四面風帆兩兩一組,是剛完工的舊港大橋、白地橋的改建工程同時也改善了舊港島的排水系統,期暴雨 ...
新竹市頭前溪出海口附近靜靜地駛來四座紅色骨架的白色揚帆四面風帆兩兩一組,是剛完工的舊港大橋、白地橋的改建工程同時也改善了舊港島的排水系統,期暴雨時不再淹水
新竹市、竹北市的行政轄區,以頭前溪為界溪之北岸為竹北市,溪南則是新竹市但在頭前溪出海口附近,溪北卻有一小塊地隸屬於新竹市這塊地即舊港島,今已劃為舊港里,是全新竹市人口最少的里(註:舊港舊屬竹北市,1953年改隸為新竹市轄區)
筆者過去以為舊港島即是頭前溪的一座孤島在好奇心驅使下,騎車探查,卻不覺得它是一座島直到查閱相關衛星地圖及歷史文獻後,才曉然大悟
新竹的頭前溪、鳳山溪位於山區的源頭相距數十公里,但兩溪卻擁有共同的出海口出海口也沖積出數個大小不等的沙洲,當然沙洲上亦有數條大小不一的細流較大的兩條細流為白地粉圳及舊港圳導水線這些細流很難歸為頭前溪或鳳山溪的支流,因為通通都流向共同的出海口舊港島即位於頭前溪與鳳山溪沖積的其中一座沙洲南臨頭前溪主流,北側為舊港圳導水線,西側是頭前溪至舊港圳的無名水域東側則為舊港圳導水線的支流(無名河)特別的是東側這條支流,今日因淤塞嚴重,源頭並未觸及頭前溪主流但1898~1904年間(明治31~37年),日治時期的新竹堡圖,舊港仍為獨立的小沙洲其中舊港島東側所臨者,與其說是支流,不如說是頭前溪主流的水域至1925年(大正14年)重新繪測的新竹堡圖,東側水域的南方已淤塞,接近今日地貌所以今舊港島的東南隅雖與陸地相連,但在一百多年前,它卻是名符其實的「島」
▲1898~1904新竹堡圖中的舊港(溪洲),是完整的沙洲島嶼(圖片截取自Google Map,台灣堡圖則為中央研究院計算中心GIS小組套疊)[1][2]
目前舊港島東南隅這塊因淤塞而「相連」的區域正在挖出一條河道,並築新堤,應與排水整治工程有關新的人工河道完工後,使得百年之後的舊港,即將重回「島」的地貌
01▲站在海尾子沙洲最西端,可同時望見北方的鳳山溪及南方的頭前溪出海口02▲舊港島北界的舊港圳導水線,左側為主流,右側支流無名河,是舊港島的東界
03▲舊港島東界的無名河,現已淤塞嚴重
04▲無名河的南方的陸地相連處,現正築堤中,亦似開鑿人工河道
舊港島,是個頗具歷史淵...
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新竹市北區舊港1-1號前(舊港大橋)
設置縣市:新竹市設置市區鄉鎮:北區設置地址:舊港1-1號前(舊港大橋)管轄警局:新竹市警察局管轄分局:第一分局拍攝方向:北向南...