區間測速爆中國製造引發資安疑慮,交通部拍板暫時停用 | 測速照相出沒點
2021年1月26日—標籤:區間測速,資安,資安風險,公路總局,中國,監控,交通部,中國製造,...建置地點須在2個月內委託第三公正單位成立驗證小組,通過驗證前暫停使用。...台中龍井向上路六段的死亡長下坡,長年以來都是事故熱點,昨天又發生 ...
因北宜公路速限爭議,區間測速日前才引發民怨,台灣機車路權促進會更號召民眾[1]於228一起走上北宜公路抗議,長期關注交通議題的臉書(facebook)粉絲專頁「Leo, thatTaiwanese. 理觀點.」(以下簡稱理觀點)日前貼文爆料,指出台灣多處的「區間測速」得標廠商東山科技公司幫中國杭州的低價品貼牌,傳出有資訊安全如大規模監控台灣人民,交通部長林佳龍連日會商後於今(26)日拍板,若廠商無法證明產地非中國、並切結零組件非中國製者,須先下架停用。另外也將持續檢討區間測速對於道路安全的效益,包括設置地點和速限等。
「區間測速」廠商「洗產地弊案」「理觀點」日前指出,承包台灣多處區間測速系統建置案的「東山科技有限公司」,所採用之主機疑似是將中國製低價品貼牌後偽裝成台灣品牌,而攝影機與補光燈則極可能是採用「海康威視」產品,其運作原理就是會存檔車牌資料、行車時間等行蹤紀錄來計算車速是否超速,直接大規模監控人民。
「理觀點」表示,這些涉嫌洗白的中國海康監視器,想把角度往哪裡都可以,假如有國防車輛路過,可以直接對著國防車輛zoom in,「把我們的武器跟車輛看光光」,並稱「想不通,一個單純監測車牌跟車速的鏡頭,支援這麼大的變焦距離是要幹嘛?」
「理觀點」也發現,東山科技登記負責人林青穎,其實就是之前地磅站弊案主謀──訊田企業負責人林森基的女兒。東山科技是林基森早在2004年準備好的空殼公司,他在2015年地磅站圍標弊案中被判刑,正好以女兒的名義接標案。
民進黨立委高嘉瑜今天也在臉書上指出,她行文要求公路總局徹查,並要求要求廠商出示設備製造、進口來源地的相關證明。然而回文只提到及公路總局第一區養護工程處與東山科技在萬里隧道的區間測速系統,可是經過比對後,她發現由公路總局負責建置的測速系統不只如此。現由公路總局負責建置的系統抱括桃園市台61線、苗栗縣台61線、台中市台61線等四處負責廠商都是東山科技。
高嘉瑜表示,經過同仁追問,東山科技設備供應商之一的美商LTS和中國海康威視有合作關係,「區間測速系統是否可能因此使用海康威視設備?」因此,高嘉瑜要求公部門應詳實查證區間測速系統設備供應鏈,相關單位應盡快做出調查報告。
高嘉瑜指出,L...
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