2021 0119 屏東取締1、2名測速照相桿將退場區間測速接力登場 | 測速照相出沒點
2021年1月19日—...戰備跑道則是屈居第二,無獨有偶,屏東縣警察局決定這兩桿撤除,並將在這兩個路段裝設「區間測速」,最快下個月佳冬戰備跑道就會啟用。
[記者陳彥廷/屏東報導]屏東縣政府警察局今天公佈去年全縣前10名固定測速照相取締的地點,不意外的由台9線草埔隧道奪冠,台1線戰備跑道則是屈居第二,無獨有偶,屏東縣警察局決定這兩桿撤除,並將在這兩個路段裝設「區間測速」,最快下個月佳冬戰備跑道就會啟用。
屏東縣警察局指出,經統計10處路段測速照相機取締違規件數,以獅子鄉台9線436.58K草埔隧道北向取締23418件最多、台1線431.07K戰備跑道南向取締11506件次之。
警方表示,有鑒於超速是車禍發生的主因,為減少地區超速車禍發生,縣警局交通隊每年定期檢討設置地點,並規劃增加固定式測速照相設備,另外配合機動靈活之取締超速執法作為。
屏東縣警局長李文章強調,設置這些測速及闖紅燈照相設備的用意於迫使駕駛人行經這些路段、路口時,能確實遵守交通規則減速慢行,取締違規不是唯一目的,用路人依道路速限安全駕駛省荷包,更重要的是維護自身與別人的安全。
無獨有偶,這兩處取締前兩名的路段,分別都要啟用區間測速,用路人認為警方於此二處正好是「一、二名」取締件數而設置,在全台吹起一片「區間測速」風下,看似順應潮流,但針對性太過明顯,因為就數據來看,此二處佔罰款收入可達預算2成起跳,堪稱滿手罰金,難免帶給用路人搶錢之感,這兩支被超速者恨得牙癢癢的照相桿下場將「何去何從」,更令人好奇。
屏警去年就已於速限70公里的台1線佳冬戰備道路段設置區間測速系統,測試期間每天可取締超過1000件以上超速違規,不過,當時因為彰化縣境內的區間測速遭踢爆不準後,全台喊卡,經濟部標準檢驗局區間平均速率裝置檢定檢查技術規範今年上路後,屏東警方有了依據,此處的區間測速預計最快2月開測。另一處最高速限70公里、最低速限50公里的台9線草埔隧道的區間測速系統,也將在下個月進行驗收,預計4月上線執法。
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