測速照相的原理? | 測速照相出沒點

美規頻道有X,K,Kaband以及Laser,歐規有Kuband,固定式照相系統有X,K,KubandH及S感應線圈(俗稱Pband)....固定式S線圈利用線圈感應可測得闖紅燈,紅燈越線以及超速....灰色與黑色小圓形(發射面為白色)為新型K頻(24.150)數位式測速攔停雷達.

國內目前測速系統可分為美規及歐規以及固定式照相系統.

美規頻道有X,K,Kaband以及Laser,歐規有Kuband,固定式照相系統有X,K,KubandH及S感應線圈(俗稱Pband).以下依照各種頻道架設的方式做一一比較.

Xband(10.525GHz+-50MHz):

此種測速雷達通常外掛在警車後車窗之外,有時也i以放在車內.採用測速攔截的方式對超速車輛進行舉證告發.

Xband警車攔截式雷達形狀為圓形,採連續波發射,測速距離為150~4750ft(50-1500m),但Xband攔截式雷達無法在車陣中取締超速車輛,所以通常都是車陣中第一台被警方攔檢.Xband雷達不受陰雨天影響,可全天候執行測速工作.

Xband是目前世界上使用率最高的警用測速雷達.但因為此頻道使用率極高,所以干擾也最多,干擾源為電信局發射站,第四台強波器,高壓電線,無線電通訊器,遙控器..等.

目前Xband雷達並無測速照相設備,但在部分固定桿當中(如中山高楊梅以北固定式)有可以植入Xband雷達測速偽裝閃光系統.

Xband警車外掛式以及X雷達槍其最高速範圍介於200~300km/h.

Kband(24.150GHz+-100MHz):

此Kband測速雷達可以幾種方式出現,警車測速攔截,固定式測速照相,手持測速雷達槍以及流動式三腳架測速照相.

Kband警車攔截式雷達通常外掛在警車後車窗之外,有時也可以放在車內.警車攔截式雷達形狀為八角型,新型為黑/灰色,體積極小採連續波發射...