6年翻29重車!台62甲新四腳亭匝道通車| 大台北 | 測速照相出沒點
2021年4月25日—台62甲線匯入台62線西行匝道為基隆市港往返台北重要道路,並且串連62線與國道1號、3號,但因彎道達90度,且為先下坡再...
台62甲線匯入台62線西行匝道為基隆市港往返台北重要道路,並且串連62線與國道[1]1號、3號,但因彎道達90度,且為先下坡再上坡,重車多因超速減速不及,6年來29輛重車翻車。公路總局新建四腳亭匝道改善彎度、坡度等增加安全性,前天開放通車。駕駛多說「安全多了」。
「怎麼又翻車了!」台62甲線(基隆港[2]東岸聯外道路)接台62線快速道路(萬瑞快速公路)的四腳亭匝道,常有翻車事故,每次翻車意外的場景、地點多一樣,貨櫃車、連結車有的四輪朝天,有的翻到護欄外,有的卡死整條路。
翻車頻傳因危險彎道將近90度,匝道距離400公尺,先下坡後上坡。上坡時如果多踩油門,過彎不慎,就容易被離心力影響而翻車。
公路總局基隆工務段長張育瑋說,為使得行車更加順暢,減少運輸車輛翻覆導致車流堵塞,一工處新設匝道約300公尺,設計時考量大型運輸車行車視距、超高及坡度,施工時克服基隆多雨、地質破碎及維持既有車輛通行等困難條件完工。
新匝道的線型,把轉彎半徑增加,轉彎能夠順一點,並把坡度拉順,過彎時會比較緩。張育瑋表示,轉彎半徑從60公尺改為80公尺,因半徑越大,轉彎幅度越緩;最大縱坡9%改為8%,因縱坡越小,坡度越緩;路面傾斜度也調整,降低離心力。新四腳亭匝道速限40公里,請用路人依速限行駛。
林姓駕駛說,新匝道沒那麼彎開車比較安全,但重要是不超速,才能改善翻車。
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