新竹漁港 | 測速照相出沒點
1900年:當時舊港為對中國大陸貿易的四個港口之一;1913年:孫中山來台於該港上岸。舊港成為臺灣南北漁船之中繼點。戰後時期 ...
新竹漁港(英語:Hsinchu Harbor[3]),又稱南寮漁港,為臺灣西海岸遠洋漁業的重要港口,屬第一類漁港,位於臺灣新竹市北區、頭前溪出海口南側的南寮,西臨臺灣海峽。
清領時期: 1731年:清政府為了島內貿易往來,位於頭前溪口西岸開闢「竹塹港」 1815年:淡水同知薛志亮諭商入組織"老開成"公司,重新浚深舊竹塹港河底,乃稱「舊港」 日治時期: 1898年:辜顯榮自築一大突堤於舊港,便利於其所有輪船之碇泊,專事梓腦之運輸 1900年:當時舊港為對中國大陸貿易的四個港口之一 1913年:孫中山來台於該港上岸。舊港成為臺灣南北漁船之中繼點。 戰後時期:自中華民國政府遷臺後,兩岸軍事對立並中止之間貿易往來,已喪失主要經濟地位與價值。 1952年:台灣省漁業局與新竹縣政府,於頭前溪口南岸之南寮里勘定港址,實施第一期工程,計建港口一處、碼頭423公尺、倉庫及辦公室等 1954年:至1959年繼續興建完成泊地面積3.5公頃 1959年:舊港淤塞後,政府於頭前溪下游南岸出口處成立「南寮漁港」,成為桃竹苗極具規模之漁港 1964年:該港遭遇「葛樂禮」颱風災害,泊地淤塞、護岸損壞,嗣經修護並加建臨港柏油路面 1967年至1970年間,前台灣省漁業局指派漁浚一號挖泥船至該港疏浚,以維持漁船使用 1974年:由於河口港的天然條件不足,船隻需候潮出港,當地稱該港為「臭焦港」,外加上泥沙淤積下,與1975年省府、縣府復撥款於港口興建閘門,政府修建閘門一座並每年定期深濬一次 1975年:再興建突堤 1980年:頭前溪溪口淤積、候潮港的先天缺陷一直無法解決致使舊南寮漁港難以運作,於頭前溪出口南岸約2公里的地方興建新漁港 截至2000年間,由於新竹外海之海域屬於海浪穩定且安全,該港為大陸偷渡之要點,加上海域常有中國大陸漁船跨過中線作業,海巡署每年於該海域數次驅離跨界漁船 1981年4月完成規劃正式定名為「新竹漁港」,同年10月底開工興建,分十年十期施工 1991年:新竹漁港正式啟用 1993年至1996年進行「第二期台灣地區漁港建設方案」之第二階段計畫 兩岸交流紀錄[編輯]中華民國交通部規劃新竹港為「觀光科技港」,已完成可行性評估,新竹港內將劃設部分陸域與泊地,作為「客貨運專用區」,先行試航,中長期規劃南側以BOT方式闢建觀光科技港,成為竹科專用...
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設置縣市:新竹市設置市區鄉鎮:北區設置地址:舊港1-1號前(舊港大橋)管轄警局:新竹市警察局管轄分局:第一分局拍攝方向:北向南...