參觀台北機廠@ 悠遊大台北 | 測速照相出沒點

台北機廠已開放預約參觀導覽，我和素杏參加3/10下午場次(2:00~4:00)，由側門市民大道五段50號進入。P1090230.jpg-台北機廠鐵道博物館.工作人員指引進入 ...

台北機廠(簡稱北廠)興建於1935年，1939年落成啟用，二戰後成為台鐵主要的車輛維修與改裝基地，主要業務為車廂的保養與維修，持續使用至2013年，廠房仍完整保留原貌，內部留存許多維修器械，蘊含高度歷史價值。

2013年1月10日遷至桃園市楊梅區的富岡車輛基地，舊址則在關心鐵道文化保存的人士奔走之下，將以全區保留的方式設置鐵道博物館。2015年4月6日登錄公告為國定古蹟。

廠區位置：台北市信義區市民大道五段48號

台北機廠已開放預約參觀導覽，我和素杏參加3/10下午場次(2:00~4:00)，由側門市民大道五段50號進入。

工作人員指引進入右側禮堂報到，導覽時間前可先參觀台北機廠願景展~奕代流傳。

導覽老師用30分鐘介紹台北機廠歷史與願景後，大家戴上安全帽，準備進入工廠參觀。

側門旁車棚有打卡鐘，車棚棚架是廢棄鐵軌打造的。

窄軌火車

隊伍先往總辦公室參觀，長長的圓拱型廊道串連整棟建築，是其特色。

總辦公室面對著機廠正門，即市民大道五段48號的出入口，現在均不開放通行。

(還好每一區都有解說牌，不然早忘光光了)

只能隔著窗看看庭園，庭園有個台鐵標誌基座，原本基座上是「速水和彥」的銅像。

北廠由速水和彥親自設計監造，因終其一生奉獻台灣，被稱為北廠之父，為紀念他而鑄造銅像，目前銅像保存在富岡基地。

園區花木扶疏

柴電工場

柴電工場負責火車頭的修理、拆除與組裝，在這裡拆下的引擎及零件會送到下一個工場做檢查。

建築重視良好的光線與通風，挑高及天窗。

續往組立工場 ~

組立工場為鐵道車輛進入機廠檢修時，最先進入拆卸、亦為最終組裝出場試驗的工場。