高雄、屏東 | 測速照相出沒點
2011年9月26日—起點位於左營大路與實踐路口,里程40.72公里。民國75年,縣道188線「左營~高樹」,里程32.35公里,其中22k+547~25k+463未開闢 ...
自楠梓的台22線向來為高雄地區通往旗山的重要幹道,與台21線旗山~嶺口段素以「旗楠公路」聞名。因交通地位重要,很早就已經拓寬為四線車道,假日時透過台22線前往旗美地區觀光的車輛絡繹不絕。然而好景不常,國道十號開通後,利用台22線的車輛大幅減少,寬敞的馬路頓時空空蕩蕩,淪為當地人才比較會利用的道路。現在的台22線雖然是楠梓~高樹之間的要道,旗楠公路之名仍不脛而走,為用路人所熟知。
日治時期即為指定道路「楠梓旗山道」之一段,交通地位重要,沿線橋樑完備,計38座(包含今台21線部份)。 民國50年,本線編號為縣道188線「高雄~高樹」,起點位於新濱碼頭,全長49.15公里。當初高雄市區內路線推測為鼓山路→左營大路→實踐路→軍校路→加昌路→旗楠路。 民國65年,縣道188線起點縮減至左營,路線名「左營~高樹」,原高雄~左營部份路段併入濱海公路台17線。起點位於左營大路與實踐路口,里程40.72公里。 民國75年,縣道188線「左營~高樹」,里程32.35公里,其中22k+547~25k+463未開闢,大約為今日里港大橋路段。 民國83年,縣道188線全線改編為台22線,路線名「楠梓~高樹」,里程34.856公里。 民國100年公路里程重測,台22線起點確定在楠梓新路、朝新路口。 【橋樑】根據橋樑完工銘牌,台22線上之橋樑大約都在民國73年前後完工,推測為新舊線交替之年代。【里程碑】現存里程碑共4座,皆為188縣道遺留下來的,分別為10k、11K、21k,以及高樹市區的一塊1/2舊碑。另外,鳳山厝與縣道186共線路段也存留一塊186縣道舊碑。
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