高屏自駕遊/沿山行.台20線的終點。 | 測速照相出沒點
2019年10月28日—台20線有個更響亮的稱呼,南橫公路,這條台灣最長的橫貫公路目前卻...車走台7線的小小缺憾,那時明明就已經快走到盡頭了,卻因為沒有地圖 ...
分享 [1]一早在山裡的溫泉區醒來,空氣忒好,我想我忘不了那兒的溫泉池。
分享 [2]上午十一點退房,我繼續該走的行程,今天都將在山區活動,第一個目標還是公所,那是位於寶來溫泉區再往上的高雄市桃源區。桃源,這個地名對住在桃園的我來說,有一種熟悉卻陌生的印象,偶爾會有人以為桃源跟桃園是同一個地方,很久以前我就在想,到底高雄桃源長什麼樣子?總有一天我得去瞧瞧。
那一天終於來了。
分享 [3]天氣大好,山上天空很藍,這樣的啟程實在不可多得;離開寶來,我繼續走台20線往山上去。昨天的台27線在下邊的荖濃地區與台20線交會,寶來就位於台20線上。
分享 [4]台20線有個更響亮的稱呼,南橫公路,這條台灣最長的橫貫公路(目前),卻也是通車最遙遙無期的一條;南橫公路承載著許多台灣人內心的傷痛,日治時期這條橫越台南與台東的山巔之路,稱為關山越嶺道,現有的南橫,大抵是以關山越嶺道為基礎修建而成,雖然多數古道皆已消失,仍有少部分保留下來,最知名的就是中之關古道,可惜,因為南橫封閉之故,那段古道我這次是無緣得見。
南橫公路於一九七二年通車、一九九三年廢止山地管制,二零零九年莫拉克風災也使這條公路柔腸寸斷,南橫橫不過台東就成為大家的記憶。
分享 [5]我其實原先沒那麼多想法,起初只是覺得有時間有機會就來拍拍南部山區的公所,否則不曉得何時才能完成全台公所的收集工作,殊不知真的來到現場,車子開在流暢的台20線上,途經許多新穎大橋和公路,只覺得實在太美,心中卻依稀有個聲音在說,要好好感受一下這裡的氣氛,因為這些美景本來就不是理所當然。
鑽過塔拉拉魯芙隧道,也正式要開始領略桃源區的風光。
分享 [6]桃源區跟屏東縣三地門鄉與瑪家鄉一樣,轄內都有個飛地村里,那在台灣地方自治史上仍是少見的例子。
所謂飛地,就是沒有跟主要轄區直接連結的屬地,桃源區的建山里則被六龜區包圍,就成了桃源區的飛地,台20線往山上走,到寶來之前就會路過桃源區建山里,那種前一秒是六龜、下一秒變成桃源、再下一秒又變成六龜、再下下一秒又回到桃源的感覺,開車的人若仔細觀察應該會覺得有趣。
分享 [7]台20線前行,約二十分鐘就從寶來抵達桃源區公所前,為了拍到最佳的公所照片,我在這裡稍稍逗留了一會兒。...
台20線 | 測速照相出沒點
南橫公路 | 測速照相出沒點
地圖- | 測速照相出沒點
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