台灣奇蹟- | 測速照相出沒點
2020年12月6日—復興北路穿越松山機場地下道工程,於86年1月20日開工,是世界上唯一在營運中的機場跑道下施工之案例,為了在這特殊的環境下施工,特別引進 ...
小時候,曾經有個夢想好想出國去喝喝洋墨水、過過國外的生活長大後,一方面是經濟能力不許可另一方面是有了幾次出國的經歷後還是覺得習慣台灣、喜歡台灣這個自已從小生活到現在的地方雖然會嚮往國外的旅遊但其實在台灣,好玩好看好吃的地方也處處都是(看我們每周末豐富的行程就知道了吧!!)
繼雪山隧道後,台灣奇蹟又多了一項那就是復興北路穿越松山機場的地下道[1]
這是目前世界唯一穿越機場的地下道施工歷時近10年的「復興北路穿越松山機場地下道工程」,在市府工務局新建工程處施工團隊的努力下,已於95年11月29日星期三下午3:30時正式開放通車。復興北路穿越松山機場地下道工程,於86年1月20日開工,是世界上唯一在營運中的機場跑道下施工之案例,為了在這特殊的環境下施工,特別引進專利的「管幕加結構涵體無限自走工法,簡稱ESA工法」;在市府施工團隊的努力下,地下道於95年7月貫通,為了讓市民儘早享受市政建設的成果,於95年11月29日星期三上午10時,在地下道現場由馬市長邀請地方各界人士及施工團隊舉行通車典禮,對各單位的協助與本工程人員多年來的辛勞,表達感謝之意。典禮後,進行現場清理及最後勘查,於下午3:30時正式開放通車。
新工處李處長表示,復興北路穿越松山機場地下道,長677公尺,為雙孔地下道,每個行車方向劃設一線快車道及一線混合車道,開放汽、機車通行;李處長特別呼籲,由於受機場下方坡度限制,復興北路穿越松山機場地下道一律限速40公里,汽、機車駕駛人務必遵守規定,以維護行車安全;尤其是機車騎士,請靠車道右側減速慢行,切勿超速及穿行車陣中,並留意兩端上坡車道為陡坡。因為復興北路穿越松山機場地下道兩端均為號制路口,為維護地下道車行順暢,地下道出口均禁止左轉。原大直橋往市區方向可以左轉濱江街,也將於地下道通車後禁止左轉濱江街,左轉車輛可利用地下道出口上方之回轉道進行左轉。同時,為考量行車安全,地下道禁行大貨車。
復興北路穿越松山機場地下道開放通車後,將可打破以往松山機場地理上的阻隔,大幅縮短行車距離及時間;但受到設計條件的限制,請駕駛人務必遵守標誌、標線之規定行駛,以確保行車安全。
在星期日那天,我們帶著尼莫到大佳河演公園時毛拔帶著我們去體驗新的穿越機場地下道
一路很順暢唷~過去...
20080607 (六) 腳踏車禁止通行復興北路地下道 | 測速照相出沒點
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復北地下道騎腳踏車真的很危險~!! | 測速照相出沒點
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