【狂警3】區間測速惹爭議高市警暫停執法 | 測速照相出沒點

區間測速爭議大，高市警局為免困擾，從5月1日暫停執法，將待交通部律定相關稽核標準後，重新上路。目前高市實施區間測速，包括鳥松區松藝路段及內門區182市道。不過警方強調，雖然區間測速暫停，但闖紅燈、紅燈左、右轉等「多向違規監測」仍持續進行，市民切勿心存僥倖，以免荷包失血。   近年來區間測速蔚為風行，全國各縣市警察機關紛紛採用，高雄市警局去年創設「科技執法監控中心」，針對易肇事路口及違規熱點，結合「區間測速」及「多向違規監測」等科技執法，監控中心從去年11月開始，收到不錯的預期成效。   其中，鳥松區松藝路是高雄市第1處設置區間測速，經過宣導後，去年11月1日起正式執法取締。經統計從11月1日至12月15日，1個半月所取締違規超速就計有2558件，平均每天57件，在警方強力執法下，車主紛紛放慢速度，1個半月下來，僅發生1件車禍，與前年10件相比，減少9件，顯見區間測速科技執法已達到防制車禍效果。   目前高雄市進行區間測速的地點，除了鳥松區松藝路段，另有「內門區高182縣道中埔路段」，雖然警方從5月1日起暫停執法，但交大科技執法監控中心仍持續運作，主要是針對多向違規監地點進行告發，包括「左營區大中路/華夏路口」、「左營區博愛路/新莊路口」及「鳳山區鳳頂路/過埤路路口」。   交大逕舉組表示，之所以暫停執法，起因於彰化縣警察局測速設備軟體出現瑕疵，為此取消3627件超速違規，總金額達1080萬元，此事引發民眾對於科技執法精準度的質疑，加上該套測速設備是否得受商檢局的檢驗規範，各方亦爭論不休，高市警局為了避免爭議，才從5月1日暫停執法。   交大表示，將等到交通部律定出一套稽核機制，包括時間校正與對時採證等具體措施，才會正式上路，交通部已在5月15日擬出部份規範，但高市警局還是會等到有完整的規範後，再重新上路。（湯寶隆／高雄報導）

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