國道6號霧峰系統至東草屯小記@ 新南極轉運站:: 痞客邦 | 測速照相出沒點
2009年1月7日—現在國6號已改稱為「高速公路南投支線」起於國道3號烏溪橋南的「霧峰系統」交流道,迄於埔里鎮台14公路全長38公里,中間設有東草屯、國 ...
國道6號霧峰系統至東草屯間5公里於2008年12月27日通車原中橫系統改為霧峰系統,間接說明未來國6通花蓮的「夢想」將不再實現由於最近比較忙,本篇將以圖為主,文字能少就少待將來國道6號全線通車後,再來發表詳細的文章吧
國道6號原名為中橫高速公路從台中到花蓮,以長約15公里的「能高隧道」通過中央山脈最後沿木瓜溪抵達花蓮吉安但是埔里至花蓮段因能高隧道會通過盧山溫泉區複雜的地質因素及可怕的地熱問題無法解決,加上生態保育觀念的抬頭也讓這段計畫中的路段暫時擦去了虛線
現在國6號已改稱為「高速公路南投支線」起於國道3號烏溪橋南的「霧峰系統」交流道,迄於埔里鎮台14公路全長38公里,中間設有東草屯、國姓、愛蘭、埔里等交流道原本擬設置草屯收費站,最後計畫變更為草屯休息站
2008年1月27日,國道6號尾巴的愛蘭至埔里端約8公里率先通車2008年12月27日,剛好11個月後,國道6號的頭,霧峰系統至東草屯間5公里也通車愛蘭至埔里端筆者還沒去過,本文就僅先介紹前段的霧峰系統至東草屯
▲國3南下,霧峰系統(原中橫系統)出口預告,路標寫的是「埔里」
國道6號起於國道3號霧峰系統交流道霧峰系統原名「中橫系統」,乃因「中橫高速公路」為名且原霧峰交流道在未來國道4號環線完工後,會升級為霧峰系統所以國道3號烏溪橋南的銜接國道6號的交流道,便稱為「中橫系統」但在通車之前,卻臨時改為「霧峰系統」那麼,未來國4環線接上霧峰交流道後,會不會再有一次的名稱調整?值得觀察
▲霧峰系統南下出口至國6之匝道,上方為國6匯入國3南下匝道霧峰系統交流道的形式非常簡單說明白了就是立體化了的T型路口,動線也很流暢這座系統交流道是以國道3號為起點,並且往東的高快速公路台灣西部16條東西向高快速公路,大多以國道3號為終點要不然就是過了國3就是終點國道6號則是唯一從國道3號往東出發者並且以高速公路之姿,挺進地形封閉的南投縣埔里鎮(國道5號雖亦以國3為起點,但國5被定義為縱貫國道,現有路線也是偏南北向)
▲霧峰系統是唯一以國道3號往東的高速公路起點
▲返程的霧峰系統交流道的出口預告,地名是南投/台中▲到了這裡開始分流,往南投開左邊,往台中開右邊
▲前方分流,也進入了霧峰系統交流道,大...
國道3號轉6號,國道6號通暨大 | 測速照相出沒點
國道1 號轉3 號,國道3 號轉6 號,國道6 號通暨大,暨大竭誠 ... | 測速照相出沒點
交流道、服務區里程一覽表 | 測速照相出沒點
交通部高速公路局友善列印 | 測速照相出沒點
請問"國道三號"到底從哪個交流道接"國道六號"呢?? | 測速照相出沒點
霧峰系統交流道 | 測速照相出沒點
從國道3號接國道6號不知有哪適合一日遊之景點? | 測速照相出沒點
國道6號霧峰系統至東草屯小記@ 新南極轉運站:: 痞客邦 | 測速照相出沒點
國道五號國道五號南向21.1公里(雪山隧道科技執法)
設置縣市:國道五號設置市區鄉鎮:設置地址:國道五號南向21.1公里(雪山隧道科技執法)管轄警局:國道公路警察局管轄分局:國道公...
國道一號國道一號北向224.9公里
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國道五號國道五號南向13.3公里
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國道五號國道五號北向18.3公里(雪山隧道科技執法)
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國道一號國道一號南向187.5公里
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國道五號國道五號南向26.7公里(雪山隧道科技執法)
設置縣市:國道五號設置市區鄉鎮:設置地址:國道五號南向26.7公里(雪山隧道科技執法)管轄警局:國道公路警察局管轄分局:國道公...
國道五號國道五號南向18.3公里(雪山隧道科技執法)
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國道一號國道一號南向124公里
設置縣市:國道一號設置市區鄉鎮:設置地址:國道一號南向124公里管轄警局:國道公路警察局管轄分局:國道公路警二隊拍攝方向:往...
國道一號國道一號南向30公里
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國道五號國道五號北向16.9公里(雪山隧道科技執法)
設置縣市:國道五號設置市區鄉鎮:設置地址:國道五號北向16.9公里(雪山隧道科技執法)管轄警局:國道公路警察局管轄分局:國道公...
國道3甲國道三甲西向3.4公里
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國道一號國道一號南向285.3公里
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國道五號國道五號南向25.3公里(雪山隧道科技執法)
設置縣市:國道五號設置市區鄉鎮:設置地址:國道五號南向25.3公里(雪山隧道科技執法)管轄警局:國道公路警察局管轄分局:國道公...
國道三號國道三號北向57公里
設置縣市:國道三號設置市區鄉鎮:設置地址:國道三號北向57公里管轄警局:國道公路警察局管轄分局:國道公路警六隊拍攝方向:往北...
國道一號國道一號北向172.8公里
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