未完之台14線東段(文蘭-銅門) @ 新南極轉運站:: 痞客邦 | 測速照相出沒點
2020年9月25日—台14線東段,起於花蓮縣秀林鄉文蘭村的台9丙一直到深山中的奇萊保線所,是當初中橫公路的候選路線之一也是中橫高速公路預定的路廊之 ...
台14線東段,起於花蓮縣秀林鄉文蘭村的台9丙 一直到深山中的奇萊保線所,是當初中橫公路的候選路線之一 也是中橫高速公路預定的路廊 之所以「未完」,除了台14本身未完工外 還包括當天探訪時,山區正在封山無法進入 只能到銅門發電廠後300公尺的入山檢查哨,殘念..
在當初中橫選線時,台14路線沒有雀屏中選 但目前仍然維持著11路全線通車,從花蓮走到西段的廬山溫泉 全線沿著木瓜溪谷而行,溪邊也佈設了許多發電廠 正因台電保線之需,路況良好時,甚至越野機車都能通行
木瓜溪谷風光雖然沒有立霧溪那樣深險雄峻 但也難掩搶著爭鋒的山頭
奔向能高山區的木瓜溪谷
台14線東段入口,由台9丙仁壽橋南方不遠處切上 該處是一個大陡坡,沒有任何指標告訴路人它是台14線 進入之後,路幅瞬間縮小,右側直立的峭壁似乎有意對路人下馬威 加上路面因聖帕颱風造成的部份坍塌、損壞 卻更增加我往前騎去的決心
台14線東部終點位於台9丙的入口 一進入即要面對這番絕壁 好在絕壁僅一面,險路也僅一小段 到了銅門部落後,所有的情勢又豁然了起來 也許是該區不宜築路吧,目前已由榕樹村另築新路通往銅門
但整個台14東段完全沒有公路局設立的里程標 就連一般路標也都沒有台14線的藍色盾形路標 雖然在公路總局的資料,它仍然是台14線 而現場卻毫無為台14線驗名正身的標示 我想不久的將來,它可能就要退出省道的行列 也間接宣告地圖上的虛線即將被拿掉了
沒有任何里程牌、指標的台14東段
經過銅門村,這裡有座派出所,是辦理入山證的地方 因為颱風封山,均不受理入山證之辦理 派出所內也有許多「想要」上山的人,和警察爭著 當然,縱使看到告示,我也不死心的問問警察:「請問過銅門要辦入山證嗎?」 ...
台14線 | 測速照相出沒點
上合歡山注意了! 台14線人止關路段今全日交管 | 測速照相出沒點
台14甲線仙境公路,一路到清境、合歡山與武嶺踏雲踩霧 | 測速照相出沒點
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中橫路況交通分享網 | 測速照相出沒點
台灣四條未完成的橫貫公路(黃光輝) | 測速照相出沒點
省道座標 | 測速照相出沒點
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苗栗縣頭屋鄉台13線24.2公里處
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南投縣集集鎮臺16線4.8公里闖紅燈、未依標線指示行駛及測速
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