竹北沿河街車速快易生事故將強化警示抓超速 | 測速照相出沒點
2018年9月4日—會勘結論,交規科表示將在沿河街入口處,設置交通警示及前有測速照相的標誌,路面劃設減速標線;另外提出兩個方案,其一為調整車道為1汽車、 ...
竹北市沿河街住戶抱怨,沿河街改單行道後車速變快,加上彎道處鄰近住家出入口,且有樹籬和電桿遮擋視線,易生事故;新竹縣政府表示,將加強交通標誌和標誌。(記者廖雪茹攝)
2018/09/04 21:44[記者廖雪茹/新竹報導]新竹縣竹北市沿河街住戶抱怨,沿河街改為西向單行道後車速變快,加上彎道處鄰近住家出入口,且有樹籬遮擋視線,容易發生車禍;縣府與地方人士現勘檢討,決議將再加強交通標誌、標線,並請警方加強取締超速。
竹北市30公尺寬的外環道路-環北路在2017年元月10日通車,通車之初,由於民眾對於複雜動線不習慣,試辦第一週出現壅塞、甚至逆向行駛的險象,縣府檢討後,一週後即將長約1公里的沿河街改為西向單行道。
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沿河街改為單行道迄今逾1年半,但沿線住戶仍頻頻抱怨,沿河街從雙方變成單向兩個車道,汽、機車車速過快,彎道處鄰近住家出入口,且有樹籬及電桿造成視線死角,容易發生車輛擦撞,並威脅用路人的行車安全。
縣議員邱靖雅、竹北市民代表楊瑞蘭等人,邀集交通旅遊處、警察局、竹北市公所等單位現勘。附近住戶建請沿河街恢復為雙向道,提升交通便利性,也有助於降低車速。
交旅處交通規劃科長陳淑貞表示,沿河街改為單行道,經專家學者檢視整體車流動線,可減少路口的潛在衝突及誤入車道情形;東西向車流分流,也有助於提升行車效率。考量環北路是主要聯外道路、沿河街則為水防道路,仍不宜冒然改回雙向道。
會勘結論,交規科表示將在沿河街入口處,設置交通警示及前有測速照相的標誌,路面劃設減速標線;另外提出兩個方案,其一為調整車道為1汽車、1機車專用道,其二是縮減路寬,延長住家路口前方的槽化線,以促使車輛靠右側堤防行駛,兩方案將請道安專家評估。
竹北警分局交通組表示,沿河街速限50公里,今年7月曾發生一起死亡車禍,係汽車倒車不當,導致機車騎士煞車後摔倒不治。未來研擬在該路段放置爆閃灯,請派出所加強實施移動式測速,並視交通經費許可,評估設置固定測速桿。
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